Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

圖片
今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

Jul 2026【新北八里】觀音山午後快閃散步｜楓櫃斗湖步道上山｜夕陽無限好

7月有一天傍晚比較早下班，看著天氣還不錯，想起上個月在觀音山碰到一位有在越野跑的大叔說他登頂硬漢嶺只要13分鐘，我決定衝一趟觀音山，看看13分鐘這個目標，對我這個沒有跑山、慢跑習慣的社畜，有沒有可能達成。

其實不用測也知道答案就是了，因為硬漢嶺過去幾年都走過N次了，用路程距離和自己平時爬山的pace算一下就知道有點勉強了！不過還是帶著作弊的僥倖心理，決定從捷徑「楓櫃斗湖步道」上山，挑戰看看13分鐘這個目標有沒有可能實現。畢竟那位跑山大叔也沒說是從哪條路線上山的。

以往多次拜訪觀音山，大多都是從硬漢嶺步道上山（在一個下坡路段有回頭彎那邊），當然楓櫃斗湖步道以前也不是沒走過，這條路線到繡球花那邊，全程幾乎都是階梯路陡上，所以很快就會抵達繡球花，然後接硬漢嶺步道，所以我知道從楓櫃斗湖步道起登到硬漢嶺山頂，會是最有可能達到13分鐘這個目標的路線。

楓櫃斗湖步道雖是觀音山步道群裡路程最短的一條，但坡度不容小覷，對腳力是一大考驗。不過沿途經濃密竹林夾道，宛若一條綠色隧道，綠樹蓊鬱、鳥囀蟲鳴，行走其中舒適宜人，途中觀景台可欣賞淡水河、台北港風光。

傍晚6點左右，拿著一杯大冰拿，從民宅旁起登！一路大口喘氣瘋狂流汗，刻意不休息但也不刻意用跑的，（不過那種不彎來彎去，直接一路陡上的階梯路，想跑也沒辦法吧，除非有練過），最後抵達硬漢嶺山頂，看了下時間，還是花了17分鐘半，即使在中間比較沒有坡度的路段用小跑步的，時間可能就壓縮在15分鐘左右吧，13分鐘果然還是要有在練越野跑的才有辦法吧😏。雖然挑戰失敗QQ，不過傍晚噴點汗這樣的淋漓盡致感覺也是還不錯😆。欣賞完颱風來臨前的台北港夕陽西下美景，沒有遺憾地下山。


這裡是楓櫃斗湖步道往硬漢嶺的登山口



這條步道一開始就是直接陡上，簡單俐落、不拖泥帶水



7分鐘即抵達繡球花這裡





抵達硬漢嶺牌樓，此時已近夕陽西下



抵達觀音山硬漢嶺，耗時17分半，些微差強人意！不過我願意的話，應該能再壓縮到15分鐘左右



今天的淡水河景色不錯




遠眺大屯山


淡水河的美景




今天的夕陽還挺美der



為了更硬而來



觀音山的小狗勾


來到欣賞台北港的地方，這裡已經稱不上是秘境了


今天的夕陽景色相當美，不過聽旁邊的路人說昨天更美




台北港的景色 



可以看到天上的飛機跟海上的貨輪


無事下山





位置： 248台灣新北市五股區觀音里凌雲路三段112號

熱門文章

日本の登山の歷史

圖片
「人は何故に山に登ってきたか、その発展の歴史」 １、 生活の為の登山―古代     （食料採取として、獣、木の実，山菜、石器の石採取、山への感謝＝山は神）   ２、 宗教的目的の登山―奈良時代―平安時代以降     （古代は山を神と崇めたが、奈良、平安時代仏教が入り山は修行の場となった） ３、 戦略的、政治的支配の為の登山―戦国時代     （戦いの場として、土地の支配、森林管理として） ４、 薬草採取の為の登山―江戸時代     （医者、学者が高山植物を薬草とし採取、医療、研究） ５、  旅の中の遊びとしての登山―江戸時代～明治時代     （文人墨客、画家、武士、医師、町人等、多くの人々が山を文化として育てた） ６、 科学的調査の為の登山―明治時代      （土地測量、地質、鉱石、動植物、気候等の調査研究） ７、探検、スポーツとしての登山―明治時代～昭和    （未知な山岳を明らかに、教育的スポーツ、人間の限界へのチャレンジ登山家） ８、趣味、自己表現、観光としての登山―現代    （戦後のサラリーマン登山、プロの登山家、中高年登山、あらゆる層が商業化） 西暦 和暦 事　　項 652 白雉3年 ・飯豊山：役の小角と唐僧知道和尚により開山と伝えられる。 701 天宝1年 ・佐伯有頼（ありより：越中守佐伯の嫡子）が逃げた父の鷹を追いかけて深山に入っていくと、熊に出会い弓を射る。矢を受けた熊は血を流しながら洞窟に入り、有頼もその後を追うと、そこには胸に矢の刺さった阿弥陀如来が顕れ、有頼に対し立山を開くようにと告げたという。その洞窟が立山室堂の「玉殿岩屋」。これが立山の開山と伝えられる。出家し名を慈興に改め、立山開山の為に尽力。 717 養老元年 ・泰澄上人(越前国麻生津：福井市南部の出身)：白山を開山 ...
閱讀完整內容

Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

圖片
最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開 ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾天...
閱讀完整內容

2022, Apr 29【台中霧峰】霧峰里山步道群。親民好走的小百岳～阿罩霧山，還可到秘境觀景臺觀賞夕陽和夜景

圖片
阿罩霧山 ，海拔249公尺，小百岳排名第46，位於台中縣霧峰鄉 林家花園 及朝陽科技大學的後山，山頂有二等三角點#1136基石。霧峰因早期晨昏迷霧朦朧，故名阿罩霧 （還有一說為阿立昆族貓羅社所居之地的原住民族 阿罩霧社 ） 。山頂擁有二等三角點，山頂附近遍植鳳梨及龍眼樹，山頂雜草叢生，不過沿途的產業道路視野佳。 山頂附近遍植鳳梨及龍眼樹，沿途的產業道路視野佳，可近觀台灣三大惡地形之一的草屯九九群峰；遠觀，則雪山山脈諸峰歷歷在目，冬季時合歡山群、玉山群峰白雪皚皚，台中市高樓林立，八卦山脈綿亙迤邐，大肚溪映射出金黃燦爛陽光，景緻令人難忘。全年適宜攀登，尤以3至7月鳳梨盛產期。 【阿罩霧的由來】 乾隆29年續修臺灣府志載：阿罩霧最早稱作「 貓羅新莊 」，因在貓羅堡內新形成之村莊，故稱之，現在霧峰區俗稱為「 阿罩霧 」。  這樣「阿罩霧」的稱呼，可能翻譯土著族社名 Ataabu 作阿罩霧，或云因一帶經常籠罩濃霧峰舊稱為「阿罩霧」，其地名由來有兩種說法：一是當地聚落建在山麓，晨間經常濃霧籠罩，故稱之；另一則認為「阿罩霧」是當地原土著族名之譯音，按臺灣地名中，凡冠以「阿」字者，多屬番社之譯音。 阿罩霧的名稱更改稱為霧峰，這樣的緣由，據連雅堂於雅堂文集稱：「劉銘傳在某年巡視中部時，夜宿阿罩霧，嫌名稱不雅而改為霧峰。」不過，早在同治年間，臺灣道丁曰健之奏摺與信函已一再稱「霧山」。 阿罩霧位於山邊，可能因此而改名為「 霧山 」或「 霧峰 」。這兩個名稱都是文人之雅稱，民間甚至於官方地名仍用阿罩霧，日據時期的大正九年（民國九年、西元 1920 年）廢貓羅堡時，改稱阿罩霧庄為霧峰莊。 【如何前往】 自中二高霧峰交流道下，即達台灣省議會紀念園區，往左行中正路約1公里轉右入萊園路，可達林家花園，再約0.2公里即抵成功路與樟公巷口登山口。沿著樟公巷右轉進去，順著小路往上開可抵達 樟公廟 （快要上到廟前的道路很陡且窄） ，這裡有停車場跟廁所，如果是以健行為目的，可以將車停在這裡，再往山上走，這裡距離可以看夕陽夜景的「 尖後土地公廟 」，大約還有2.5公里。 由樟公廟網上開的產業道路，道路狹窄，會車不易，欲開車上山請自行斟酌。如果是從樟公廟步行起登，大約半小時就可以登頂，一路幾乎都是走水泥產業道路緩上坡。 阿罩霧山有幾條不同的走法： 從林家花園後方的樟公巷口這裡進入（ 綠線 ） 從朝陽科技...
閱讀完整內容

Jun 2026【桃園蘆竹】五酒桶山步道～海山之路～午後O形散步＆對於最近山難新聞的想法

圖片
週末北部都在下雨，雖然下雨也不是不能爬山，但是山永遠是爬不完的，實在沒必要自找麻煩。所以這週末只有去附近的五酒桶山散步走走！ 看到這幾天電視上都在報導的台中 蝴蝶谷山難 的新聞，媒體想抓戰犯，探討誰該對此事件負責，我是認為意義不大。個人認為，只需傳達適當正確的觀念給大眾即可，例如「 下過大雨的前後幾天，甚至幾週內都盡量不要入山 」這種觀念。更別說，下雨天還會刻意去爬山的，我敢說多半都不是新手啦（就像那句話『 溺死的多半都是很會游泳的 』），所以『無知』這個假命題可以先拿掉。至於爬山倒霉遇到土石崩塌出了人命，要探討誰該對這種不可預期的天災負責，我認為這只是想試圖找個人背鍋而已，沒什麼具體意義！ 畢竟根據新聞上當事者的說法，那些隊員自稱彼此都是熟識20幾年的朋友，既然大家都互相熟識且都是一把年紀的人了，爬山經驗也是有的，難道對雨後爬山沒有半點危機意識嗎？還是有人拿槍逼他們上山嗎？ 如果都不是，那既然是自己決定上山的，出事情就各安天命接受吧，你能怪誰呢？因為說穿了就真的是倒霉而已！畢竟他們不是那些冬季無氧攀登 K2、還是從珠峰頂 BC Ski 下山的瘋狂戶外玩家，在那樣極端環境下，為了確認自己心跳還在跳動，而從事極端行為而沒命。他們只是一群普通人，運氣不好碰上土石崩塌（據新聞報導說是數顆200公斤以上的巨石，直接往人砸過去），而當下幾個被砸死的山友，只是剛好坐在那個地方，就那麼剛好不幸犧牲了而已（ 為什麼需要有人負責？誰要負責？閻羅王嗎？ ） 我還看到所謂的登山專家在電視媒體上抨擊相關人員的發言是意圖避責（因為該登山團相關人員牽拖說，是被官方單位的資訊所誤導，所以才會入山），憑良心講，沒錯這種牽拖大可不必，況且台灣官方單位的辦事效率眾所皆知，難不成你期望官方單位一遇到大雨預報，就即時派人去全台的每個登山步道入口放置禁止進入告示嗎？別傻了吧！ 我看到電視上所謂的資深登山專家在講什麼「自己安全控管不佳」，我是覺得也不用在那邊用聖人道德標準去衡量別人啦，若真的要扯什麼安全控管不佳，被砸死的幾個人不也是因為自己安全控管不佳才上山的？所以說， 要怪就怪自己吧，自己選的活動，自己承擔後果，都不用在那邊牽拖！ 講白了，會去爬山的人都是自己決定要去的，尤其是爬山爬了十幾、二十幾年的人，更應該對自己的安全負責。除了過去那些在山上被無良領隊惡意遺棄的而導致山難，這種可咎責於他人的事故除外，在...
閱讀完整內容

Mar 2026【隨筆】Clone a Meta Ray-ban Display glasses application｜藍芽 L2CAP CoC 極致低延遲架構優化：實現 720p 智慧眼鏡流暢串流 👓（LIVE DEMO）

圖片
最近在做一些實驗性質的東西，記得去年短暫玩過 2023 年底上市的第二代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡，雖然它主要還是依賴智慧型手機作為算力中心，但我們對它所使用的串流技術很感興趣，因為聽說他們是用藍芽做串流。 去年曾經有同事隨口問我：「我們的眼鏡做到跟他們一樣你覺得有可能嗎？」，因為我知道我們的硬體規格跟人家的相比並非等號，加上當時有其他事情在搞，所以隨口開玩笑回說：“可是聽說 Meta 有200個人在搞那個眼鏡捏（雖然不知道他們負責搞應用的有幾人），啊我如果一個人可以幹贏他們200人，那我還在這幹嘛？？？（笑）” 也記得更久以前，當我們還在研究那個眼鏡時，常聽到像是：『 他們不知道用了什麼黑科技 』，這類沒有建設性、不應該從 RD 嘴裡說出來的話，而我也是不以為然。坦白講，以前每次只要聽到某SW嘴砲經理（暫且以H君稱之），沒事就把『 黑科技 』三個字掛在嘴上，當做無知的遮羞布，我就會感到倒胃口！同樣身為RD，我只覺得  Shame on you！（打嘴炮、作秀搶風頭、噁心帶風向、搞政治操作、把別人做事的成果搶去幫自己抬轎、有鍋直接推給下屬扛、散佈同事私生活謠言，還有職場霸凌，這些你他媽都頂級專業戶，除此之外沒啥洨用了！） 一件理論上可以做到的事情，外行人的認知被信息差，不懂加上沒實作能力去驗證，就什麼都變成黑科技了（多黑？比巴西黑鮑魚還黑嗎？）。反重力技術說不定也非啥黑科技，只是政府不讓你普通老百姓了解罷了。 Ray-ban Meta 的黑科技，講白了就是人家拉個百人團隊在搞那支眼鏡，然後把軟體技能和硬體規格點滿，再加上極致優化後的成果罷了！ 當時知道 Ray-Ban Meta 的智慧眼鏡有塞入一個強大的 WiFi 6 晶片在裡面，一開始我猜測會不會有可能是透過 WiFi P2P 或 WiFi SoftAP 的方式去做串流（確實 Meta 的智能眼鏡，在同步媒體時，會強制要求開啟手機的 WiFi 開關，所以媒體同步應該是靠 WiFi 通道做的），而去年初我也快速做了一個WiFi Direct 架構來做 POC，確實傳輸效率非常快，幾百 MB 的大檔幾乎秒級傳完，從眼鏡端將媒體串流到手機端更是不用說的順暢，而且當時我們的媒體串流還是以未經編碼的方式傳透過 Socket 直接傳輸的（這表示傳輸時所需的頻寬會更大，功耗據說也較大）。 後來因為 ...
閱讀完整內容

Mar 2025【桃園大溪】金面山（小百岳 No.021）、金山面山健行｜阮家土雞城起登

圖片
金面山 ，海拔667公尺，是 桃園小百岳之一 ，為大溪的最高峰，以其多變的地形和挑戰性的路線聞名。因山形尖銳酷似鳥嘴，又名「鳥嘴山」或「鳥嘴尖」，為大溪八景之一「 鳥嘴含煙 」。金面山步道亦是古道，又稱「金山面仔古道」，是昔日三峽五寮前往大溪買賣貨品的一條便道。 金面山步道是一條環狀路線，但也可以原路來回，步行時間約3小時，難度屬於低至中等。步道沿途林相自然，偶有大石、危崖、峭壁，需要拉繩攀爬，野趣十足。在稜線開闊處，視野還可以，可眺望大溪、龍潭、鴻禧山莊、武嶺橋等景觀。山頂路線四通八達，可規劃不同的行走方式，例如環形一圈順登十三分山。此外，每年桐花季時，步道遍地落花，景色相當浪漫。  金面山共有三個主要登山口，均位於通往阮家莊土雞城的道路上（建議從第三登山口進出，第一登山口路徑濕滑、且指示不明顯，下山容易滑倒。）： 第一登山口 ：位於土雞城前方約1公里處的路旁。 第二登山口 ：位於土雞城停車場前。 第三登山口 ：位於土雞城後方，經過三個兄弟的店面後即達。 登山口建議導航至「 阮家莊土雞城 」，該地有寬敞的停車場可供登山客使用。需注意，前往土雞城的道路較為狹窄蜿蜒，行車時請小心駕駛。此外，如果下山後想吃山產土雞，必須事先電話預約，當天現點一般來說不會有（今天本想外帶半隻，但三家店都說沒有）。 鄰近山頭： 金山面山： 又名金山，海拔363公尺，有三等三角點1122號，和樟林林界點石柱，由金面山走至金山面山，單程約一小時。 山麻坑山： 海拔339公尺，有磺補2176號基石，在金面山第一登山口附近，登頂只需10分鐘。 交通方式： 開車： 國道1號新竹系統出口下交流道，或國道3號大溪出口下交流道，接台3線往慈湖方向行駛，轉台7線約1.2K處，左轉桃58鄉道，依美華國小指標，再循阮家土雞城指標，續行4.7公里後，抵達金面山第一登山口、金面山第二登山口、金面山第三登山口。 大眾運輸： 桃園客運5097、5099、5107：自「大溪」站搭乘，於「美華國小」站牌下車。再循阮家土雞城指標步行4.7公里，或搭計程車前往登山口。 Jinmian Mountain, with an elevation of 667 meters, is one of Taiwan's Minor One Hundred Peaks and the highest peak in Daxi, ren...
閱讀完整內容

【美國加州】此生必去超美風景！加州一號公路自駕遊～Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

圖片
有黃金之州（The Golden State）之稱的加利福尼亞州，是美國西部太平洋沿岸的一個州。湛藍的天空，不變的加州陽光，舒適的氣候，吸引不同種族人們在此定居，將加州形塑出自由、多元的氣息，人口居全美第一。而著名的 加州一號公路（CA SR-1） 則是北美最受歡迎的自駕遊路線，沒有之一。來到美國旅遊一定要開車走過一遍！相信每一次駐足，都能被載入你的人生史冊中。 加州一號公路 ，全長約655英里（約1,000公里左右），是往返加州南北方向的一條州級公路，主要沿著太平洋西海岸蜿蜒。從舊金山北邊的萊格特（Leggett）開始，一路蜿蜒向南，直到洛杉磯南部的聖克萊蒙特（San Clemente），穿越了加州整個西部海岸線，沿途還會經過許多各具風情的小鎮和國家公園。 開車走加州一號公路，途中會經過不少景點，其中比較著名的景點有 半月灣海灘（Half Moon Bay） 、 17里灣海岸線（17 Mile Drive） 、 鴿點燈塔（Pigeon Point Lighthouse）、 比克斯比溪大橋（Bixby Greek Bridge） 、 大索爾（Big Sur） 、 麥克威瀑布（McWay Falls） 、 象海豹海灘（Elephant Seal Rookery） 等！其中最精華最不可錯過的一段，便是 大索爾（Big Sur） ，我個人認為它有點像是美國版的清水斷崖，只是美國什麼都大，這裡當然也不例外！ 加州一號公路上的 大索爾（Big Sur） 路段，長度約 90英里（約150公里)，從舊金山南邊開車大約3小時車程可抵達，途中還會經過一座世界最高的混凝土拱橋  Bixby Greek Bridge 。 大索爾 （Big Sur） 這一段路，是開車往返舊金山與洛杉磯途中，最壯觀的一條路線，曾經被美國 National Geographic 國家地理雜誌評選為 一生必去的五十大景點之一 。這個路段一邊是碧波萬頃、一望無際的太平洋，另一邊則是  Santa Lucia 陡峭高聳的懸崖山脈，岩石激起片片白色浪花，是加州一號公路上，最為經典的景觀。 再往南一點，可以到達著名的 赫士古堡（Hearst Castle） ，這是美國的出版業巨頭 William Randolph Hearst 家族的私人城堡。作為加利福尼亞，乃至美國西部的頂級名宅...
閱讀完整內容

2019, July 7～8【中國山東】老司機帶你攀登72位古代帝王曾登臨朝拜，以五嶽獨尊名揚天下的泰山（歷史典故＋遊覽路線＋遊記＋照片）

圖片
泰山 又名岱山、岱宗、岱嶽、東嶽、泰岳，位於山東省泰安市中部，隸屬於泰安市，總面積24,200公頃。是世界文化與自然雙重遺產，世界地質公園，全國重點文物保護單位，國家重點風景名勝區，國家5A級旅遊景區。 泰山的主峰「 玉皇頂 」海拔1545米，氣勢雄偉磅礴，有「 五嶽之首 」、「 天下第一山 」的之稱。在漢族傳統文化中，泰山一直有「五嶽獨尊」的美譽。自秦始皇封禪泰山後，歷朝歷代帝王不斷在泰山封禪和祭祀，並且在泰山上下建廟塑神，刻石題字。 東嶽泰山 （山東）、 西嶽華山 （陝西）、 北嶽恆山 （山西）、 南嶽衡山 （湖南）、 中嶽嵩山 並稱為 中國五嶽 。自古以來，以東為尊，而泰山在東，因此被歷代封建帝王選為仰天功之巍巍而封禪祭祀的地方。泰山自然而然，就被尊為 五嶽之首 。 五嶽，是家喻戶曉的名詞，五個方位，五處山巒，承載的不僅僅是一方美景，更是五處古人的哲思，將天地山河用這五個地方所代表，四方山河有了憑依，神州有了倚靠，而儘管它在風景上或許有所不及黃山張家界，不及川西壩上等等，但縱觀歷史，俯察中華，卻並沒有一處歷史能比得上五嶽，也沒有一處方位能取代他們的地位，這就是文明賦予它的歷史意義，百代而來，未曾斷絕。 泰山，以五嶽獨尊名揚天下， 中國歷代曾有72位皇帝到泰山封禪 。杜甫一首《望岳》中的「 會當凌絕頂，一覽眾山小 」表達出自信自勵的意志和堅定豪邁的氣概，亦充分體現出泰山的巍峨雄偉與險峻。 泰山風景以壯麗著稱，重疊的山勢，厚重的形體，蒼松巨石的烘托，雲煙的變化，使它在雄渾中兼有明麗，靜穆中透著神奇。最為有名的是「 泰山四大奇觀 」。古人以「 泰山北斗 」來喻指人道德高、名望重或有卓越成就為眾人所敬仰的人。 泰山 也 是王母娘娘神話傳說的發祥地。早在魏晉時期就建有王母池道觀。王母池位於泰山南麓環山路東首，古稱「群玉庵」，又名「瑤池」。三國魏曹植有「東過王母廬」的詩句，唐李白有「朝飲王母池」的吟詠 。  從司馬遷的名言：「人固有一死，或重於泰山，或輕於鴻毛」，到「泰山壓頂不彎腰」,杜甫「會當凌絕頂，一覽眾山小」。 泰山，這個有著數千年精神文化的滲透和渲染以及人文景觀的烘托，而被稱為「 五嶽之首 」的地方，猶如攀登長城一樣，成為中華民族的精神文化的縮影。泰山最引人入勝的地方就是泰山是中國歷史上唯一受...
閱讀完整內容

2019 Aug 16～18【福建南平】中國世界遺產～福建武夷山遊記。登天遊峰、臨九曲溪、品大紅袍

圖片
都市人需要一座寧靜的小城，來釋放内心的焦慮，透過短暫的旅行，來紓解平時累積的壓力。在旅行中，透過實地走訪異國城市，透過人與人之間的交流，甚至是品嚐當地的美食佳餚，來認識不同國家、不同地區的歷史和文化，豐富自己的人生經驗，寫下自己的故事，這不就是旅行的意義嗎？ 2019年夏天，藉著一次到蘇州出差的機會，和在上海出差的同事相約，找個週末，搭一趟高鐵，來武夷山品一壺大紅袍，感受當地的茶文化，靜享怡然自得。 中國旅遊對我的吸引力，除了每個地區獨具特色的道地中華料理之外，最大的魅力應該是那壯麗的山河，以及有故事的歷史古蹟。而距離上海不遠，且最有名的 黃山 、 泰山 這些風景名勝，之前來大陸出差時都去過了，剩下的山嶽景勝地，距離上海又不遠的，就當屬福建南平的「 武夷山 」莫屬了。 武夷山位於福建省北部，是世界文化與自然遺產雙重遺產地，曾被《 孤星旅遊指南 》評為「 全球十大最幸福地方 」之一。 武夷山還具有豐富的歷史文化遺產，道教傳說、懸棺文化讓這裡的山水更多了一分靈秀之氣。  武夷山 亦稱 武彝山 ，武夷山脈北段東南麓，是著名的旅遊勝地。主要景區範圍約70平方公里，平均海拔為350公尺，屬於典型的 丹霞地貌 ，億萬年大自然的鬼斧神工，形成了碧水丹峰的美景，共有36峰布列在武夷溪兩岸。溪水清碧，浪環九曲，乘竹筏游溪，可兼覽山水之勝。1999年武夷山被聯合國教科文組織批准列入《 世界遺產名錄 》，成為世界文化與自然「雙遺產」。 相傳西元前4600年，彭祖和他的一對雙胞胎的兒子彭武、彭夷隱居福建名山碧水之間，住於幔亭峰下，茹芝飲瀑，遁跡養生， 教人開墾荒地，種植糧食棉花、花果、茶葉，挖井取水。成為福建彭氏始祖。後人便將此山用彭武、彭夷命名為武夷山，福建武夷山脈，毗鄰江西省，主峰 黃崗山 （海拔2158米） ，是福建省第一高峰。 武夷山景區內，雖無特別的高峰，但奇景甚多，特別是武彝溪兩岸，除了有自然天成的石峰澗水外，還有船形懸棺此一人文景觀。當年 徐霞客 先是乘船沿溪而游，記敘了武夷山中36峰中之大部分山峰。其記以溪水回曲為線索，幾乎每曲都有不同景觀，然後登陸從山中行，對山中寺廟以及飛瀑林木都一一歷。 武夷山具有桂林之秀，黃山之奇，華山之險，泰山之雄，居五嶽之首，堪稱天下第一山。1986年，時任中國作家協會主...
閱讀完整內容

Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

圖片
今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...
閱讀完整內容

文章列表

Contact

名稱

以電子郵件傳送 *

訊息 *