【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Jul 2, 2022【古道健行】從新北貢寮走到宜蘭大溪|草嶺古道連走桃源谷步道(草嶺線+大溪線)17.5公里健行

週末跟前同事丹尼夫妻前往草嶺古道桃源谷步道健行,週六早上9點多抵達福隆車站會合,丹尼他們將車停在車站附近,一起搭乘我的車前往遠望坑親水公園。抵達時接近早上10點,停車場已經差不多停滿車了,幸好後來在路邊發現有一個空位剛好可以停車。

草嶺古道的登山口就在停車場旁邊,我們今天的行程是從這邊走到草嶺古道啞口,再接桃源谷步道(草嶺線)桃源谷步道(大溪線),下至宜蘭大溪河濱公園,然後去大溪漁港吃海產,再搭火車回福隆車站。這段健行路線,全程約17.5公里,不難走但需要有一些體力。今天我們用悠閒的步調慢慢走,全程含休息大約用了將近8小時。

草嶺古道位在台灣東北角,全長約8.5公里,連接新北貢寮和宜蘭大里之間,亦是「淡蘭古道」的一部分。草嶺古道實際上是目前台灣保存下來唯一「開發於清代前」且「非原住民開發」的路線。

在宜蘭線鐵道修建完成前,這裡一直是台北到基隆及宜蘭的重要道路。直到鐵路通車後,步道功能才漸漸式微。後來在政府重新修建及推廣下,現在已成為北部民眾週末健行踏青的好去處。如果你在冬季(12月~2月)前來走這條步道,你將有機會體驗這邊最知名、最美麗的的芒草海。

桃源谷位於雪山山脈主脊北段的灣坑頭山西稜與內寮山之間,轄屬東北角海岸風景特定區,位於宜蘭縣頭城鎮與台北縣貢寮鄉交界處,以大片青翠如茵的草坡著稱,綿延達3公里長,草坡景致較陽明山國家公園擎天崗遊憩區的太陽谷草原更為壯觀,風景十分迷人。

桃源谷舊稱大牛埔,昔名「綑牛仔山」,為一片斜坡式山頂大草原,海拔高度約440至555公尺,峰頂最高點為海拔555公尺,由於山頂附近遍生矮草,視野無阻,放眼望去,綠波草原盡呈眼前,令人難忘,那藍天碧草空谷遺世而獨立之幽境,正如其名是遠離塵囂的世外桃源。

桃源谷步道可分為:

  1. 草嶺線:自草嶺古道之啞口至桃源谷,長約4.5公里;大里天公廟登山口至啞口約2.5公里,全長約7公里。步道位於稜線上,可俯瞰龜山島、福隆、大里與大溪間的海岸景色。
  2. 石觀音線:由宜蘭縣大里、大溪之間,經石觀音寺,至桃源谷,長約3.5公里。
  3. 大溪線:由宜蘭縣大溪至桃源谷,長約5公里。為自然林間小徑,森林浴之最佳選擇。
  4. 內寮線1:由台北縣貢寮鄉蕭家莊至桃源谷,長約1公里。
  5. 內寮線2:一般記錄為上述四條路線,若是在蕭家莊前約900公尺取左往上,可以直接抵達桃源谷和灣坑頭山之間的啞口, 是目前最近的路線。

草嶺古道沿途平坦好走,從遠望坑親水公園出發,慢慢走大約一個半小時就能抵達啞口,如果只是來輕鬆走,可以由此原路折返,或是繼續走石階步道下至大里天公廟,再從大里火車站搭車回福隆。如果時間和體力充裕,則可以繼續挑戰桃源谷步道,由大溪線石觀音線下山,最後再搭火車回福隆。

如果是大太陽的日子前來,悶熱的天氣會令人汗流浹背,記得攜帶足夠的飲用水。此外從桃源谷步道(大溪線)下去大溪的步道,全程都是階梯一路下降,尤其在下雨天特別溼滑。雖然我全程沒有滑倒,但是較不常爬山的丹尼夫妻,在下山途中分別滑倒了四次和兩次,因此不建議一般人在下雨天走大溪線下山。


來到草嶺古道登山口的「跌死馬橋」,此橋最先由木板鋪設,由於此地多風多雨,橋面易滑, 木板易彎曲,據說曾有馬匹跌至橋下而死,故名之。後來改建為圓拱石橋。




早上10點15分左右出發






雄鎮蠻煙摩碣石碑位於草嶺古道半山腰(海拔約240公尺),寛3.36公尺、高1.19公尺,橫刻在大石上,為清朝台鎮使者劉明燈所書。相傳當年劉明燈北巡噶瑪蘭,於草嶺古道山腰,遇到大霧彌漫、難辨方向,並聽說當地常起蠻煙瘴霧,危害過往商旅,劉明燈乃就地題字勒碑,以鎮壓山魔。

有首詩描述雄鎮蠻煙碑
  • 『雄』危聳旁其卯星,
  • 『鎮』迫龍更抱心胸
  • 『蠻』氣霏霏龍吸雨,
  • 『煙』兌亨亨虎吞風。


雄鎮蠻煙碑」是草嶺古道上的三級古蹟,距離虎字碑約一公里左右。這四個字寬三百三十六公分,高一百一十九公分,來到草嶺古道千萬不能錯過這兩處氣勢磅礡的字碑!


到此一遊紀念照


小休息後續行




經過一處涼亭,我們在此小休息吃點東西





位於草嶺古道頂的三級古蹟「虎字碑」,為清同治六年,台鎮使者劉明燈所勒書,碑高四尺、字寬四十公分、高一公尺,為罕見的草書立「虎」字,氣勢磅礡、雄勁有力;相傳當年劉明燈奉旨出巡噶瑪蘭,途經草嶺古道頂附近,為狂風所阻,劉明燈乃取易經「風從虎、雲從龍、聖人作而萬物睹」之意,便以芒花為筆,就地揮毫書此立虎字,命屬下勒刻於巨石上,以鎮風魔。


到此一遊紀念照



抵達草嶺古道埡口


朝著涼亭的方向續行往桃源谷步道


從涼亭可以眺望龜山島




過了涼亭之後,開始一路爬升,幸好沒有出大太陽,不然大概會熱死









小休息後續行



欣賞宜蘭頭城美麗的海岸線





頭頂一片烏雲飄過,不久隨即下起雨來!後方的山稜線,是之前獨自走過的雪山尾稜











這場突如其來的雨,大概下了20分鐘左右



登頂灣坑頭山,海拔616公尺, 名列台灣小百岳之一



灣坑頭山位於新北市貢寮區和宜蘭縣頭城鎮交界,桃園谷稜線的中途,視野良好,為北台灣五大賞芒勝地之一,有一顆二等三角點。


山頂的展望很好




愈往大溪的方向走,遠方的龜山島變得愈來愈近






欣賞草原中的牛群




經過桃源谷步道草嶺線大溪線的岔路口,往大溪線方向前進






從這裡開始到大溪河濱公園,還有5公里的路程要走


桃源谷步道這一帶的山巒,呈現單面山的型態,東南側面海,山勢陡峭而下,西北側坡緩,形成廣闊的草坡。


中央氣象局的雨量自動測報系統






經過一座古老的石砌小土地公廟,據推算應該有一百五十年以上的歷史。土地公廟旁邊,有一條不明顯的山徑,且有指標寫著桃源谷腰繞路線


從土地公廟開始,便是一路的石階下坡至大溪河濱公園






下午三點多又下起了一場午後雷陣雨



蕃薯寮山,海拔高度456公尺。三等三角點1120號基石




經過一處涼亭,在此避雨小休10分鐘



在滂沱大雨中踩著溼滑的石階下山



剩下最後的500公尺的下坡



傍晚6點抵達大溪河濱公園,登山步道入口處設有路線解說牌


今天走了8個小時,從新北貢寮走到宜蘭大溪來了



大溪河濱公園前,往右可到大溪車站,我們往左前往大溪漁港吃海產


沿著濱海公路走10分鐘左右就能抵達大溪漁港




傍晚的大溪漁港



海鮮美食大樓,一樓跟二樓都有販賣熟食的店家


三個人點了六道菜、兩份炒麵、一碗鮮魚湯,總共大約消費2千左右









飽餐一頓後,散步走回大溪車站,等待搭乘晚上8點41分的區間車回福隆



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