【美國加州 Yosemite National Park】優勝美地國家公園健行之一.迷人的秋日美景。飽覽山谷與Vernal Falls、Nevada Falls兩大瀑布

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「一生必去」這4個字的最高等級用語,絕對可以用來形容美國加州的「優勝美地國家公園」(Yosemite National Park),相信沒有人會反對。因為它在世界上的地位,彷彿就是「大自然的大教堂」。
優勝美地國家公園(Yosemite National Park),是美國國家公園內極為閃耀的一顆明珠,地處加州東北部,內華達山脈的西麓,曾是印第安原住民阿瓦尼奇人(Ahwahneechee)的故鄉。公園的範圍橫跨加州中西部圖奧勒米縣(Tuolumne)、馬里波薩縣(Mariposa)和馬德拉縣(Madera)。優勝美地國家公園於於1984年被納入聯合國教科文組織(UNESCO)世界遺產,每年吸引4百萬來自世界各地的遊客前來觀光。
優勝美地國家公園內,有超過95%的土地被指定為原生地域(wilderness),為了要保護公園的原貌,美國總統林肯於1864年6月30日,將優勝美地谷蝴蝶林(Mariposa)內的美洲衫巨木林,設為美國的第一座州立公園。並且在「國家公園之父」約翰•繆爾(John Muir,1838~1914)這位作家、科學家、保育先知的倡議之下,於1890年成為第二座國家公園。它幾乎是全美甚至全球最受歡迎的國家公園。
公園內除了有四面絕壁的優勝美地山谷,還有充滿高山美景的圖奧勒米牧場,自然風光令人歎為觀止。而它的美和大遠遠超過一般人所暸解,公園的佔地面積超過1,169平方英哩/284,899 公頃,而其中最多遊客造訪的的優勝美地谷(Yosemite Valley),只佔了整個公園不到1%的面積。優勝美地國家公園主要有四大景區,呈F型分佈,分別是優勝美地谷(Yosemite Valley)、山頂的冰川點(Gracier Point)、北側的第奧嘉(Tioga Pass)以及南端的瓦沃納(Wawona)景區。這次的優勝美地之旅,只有北側的第奧嘉景區沒有造訪,那裡就留待下次不同季節再去造訪吧!

優勝美地山谷在上一次冰河時期被冰川覆蓋,山谷呈U字型,兩旁峭壁上到處可見由冰川切削過的痕跡,其中最有名的就是半圓頂(Half Dome),這顆巨岩是冰河時期所形成的,峰頂海拔2,693公尺,歷時8,700萬年,在地質與歷史上他就是個不折不扣的巨人。只要你在優勝美地國家公園內,走到比較高的地點,幾乎從任何地方,都可以看到它的身影,據說 North Face 品牌 logo 的…

Lamborghini Aventador LP 700-4



人就是要有夢想~幾百年前的男人喜歡馬, 花大錢買跑最快的馬, 今年是 "牛" 的時代了! 大牛新款 Aventador 相信是大部份男人今年的夢想車款!

藍寶堅尼新款旗艦車型Aventador LP 700-4於今天在第十四屆上海國際車展耀世登場,在全球超級跑車領域再創巔峰,這也是該車型繼日內瓦車展全球首發後,在亞洲的首次亮相。 Aventador LP 700-4擁有澎湃強勁的動力、超凡卓絕的輕量化工程技術、非同凡響的操控精確度以及無與倫比的設計和精良出眾的設備,這一切共同成就了此款跑車獨一無二的駕馭體驗。隨著該款跑車的問世,藍寶堅尼向未來邁出了重要的一步,併為其輝煌燦爛的品牌史冊再添華章。首批新款藍寶堅尼Aventador LP 700-4將於2011年夏末交付到客戶手中。



藍寶堅尼Aventador LP 700-4採用的技術組合可謂獨樹一幟:該車的新型硬殼式車體由碳纖維打造,兼具出色的輕量化工程設計、一流的剛度及安全性等優勢于一體。新款12缸發動機排量為6.5升,輸出功率高達515千瓦/700馬力,集卓越的高轉速動力和驚人的低轉速扭矩于一身。得益於僅1575公斤(3472磅)的幹重,該車實現了2.25公斤/馬力(4.96磅/馬力)的重量功率比。從靜止到100公里/小時(0-62英里)的加速時間僅為2.9秒,最高車速達350公里/小時(217英里/時);雖然這兩項數字已經十分出色,卻仍不足以盡現Aventador的卓絕性能,因為在動力提升8%的同時,但該車的油耗和二氧化碳排放量卻較前代車型降低了約20%。

在公路車型中絕無僅有的ISR變速箱保證了迅捷無比的換擋時間(僅50毫秒)和極其平順的換擋體驗,而配備推桿懸挂的輕量底盤則造就了無可比擬的操控精度和賽車級性能。設計精美的內飾配備了TFT駕駛艙顯示屏和“駕駛選擇模式”系統等一系列高科技設備。Aventador將遵照超高品質標準由聖亞加塔·波隆尼的全新生產廠精工打造。

“Aventador LP 700-4把'未來的超級跑車'變成了現實。它配備了一系列優越出眾、獨具特色的創新技術,性能強大無比。”藍寶堅尼汽車有限公司總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann表示,“在設計和技術方面,Aventador是一次跨時代的飛躍,它是藍寶堅尼全新項目的結晶,但同時也一如既往地忠實秉承了藍寶堅尼極致,純粹,永不妥協的品牌價值。其設計和性能都達到了巔峰水準,品質標準和技術水準也無懈可擊,而且以鮮明的風格和完美的工藝體現了純正的義大利血統。總而言之,Aventador LP 700-4憑藉卓越的動力和技術成為全球超級跑車領域的至高典範。”



Aventador:以公牛中最勇猛者為名

按照藍寶堅尼的傳統,這一新款旗艦車型同樣得名于一頭公牛,並且是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。這頭名叫Aventador的公牛于1993年10月在薩拉戈薩鬥牛場首次出戰,憑藉驍勇非凡的表現贏得了“Trofeo de la Pe~na La Madro~nera”獎項。



動感無限的雕塑傑作

對藍寶堅尼而言,設計便是以澎湃動力塑造絕美感觀,以折服世人的動態特性展現優雅風範。一眼看去,全新Aventador醒目搶眼、獨樹一幟的藍寶堅尼風格就會牢牢抓住你的視線。車身比例鮮明有力、線條犀利明晰、外觀精美無瑕,且處處細節流露出雄健強勁的力量之感。這種設計語言是由藍寶堅尼設計中心的設計師們精心構思而成,旨在為Aventador賦予煥然一新的風采。從銳利的前端造型及至低的車頂線,直到別具特色的後擴散器,整款跑車堪稱一件風格前衛的藝術精品、一尊鮮活靈動的雕塑傑作。它的每一道線條皆因功能而在、每一處造型皆為速度而生,而其整體外觀則華美瑰麗、炫目迷神。



“剪刀門”--必然之選

Aventador車身總長4.78米(188.19英寸),含外後視鏡在內的車身寬度達到2.26米(88.98英寸),這兩項數字共同造就了Aventador引人嘆賞的造型比例,而低至1.136米(44.72英寸)的車身高度則令其外觀更顯獨特。毋庸贅言,其碳纖維硬殼式車體之上自然也配備了上開式車門(剪刀門)。這一設計最初應用於如今已成傳奇的 Countach車型,此後的Diablo和Murciélago等V12車型也傳承這一經典設計。同時,Aventador也頗有其前代車型Murciélago的基因:電子控制進氣口可隨室外溫度及空氣冷卻要求開啟,從而保證了最佳空氣動力學效率。車主還可選配透明發動機罩,讓其中的12缸發動機宛若一件工藝傑作置身展櫃之中,在人前盡顯藍寶堅尼座駕的豐富內蘊。

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