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【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

日本百名山の登頂の軌跡(春山から冬山まで )今まで、百名山29座達成!

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日本百名山の山行歴(春山から冬山まで ) (無雪期) 丹沢主稜線縦走、日光男体山、立山三山、剱岳(別山尾根)、白馬三山縦走、後立山テント泊縦走(白馬八方〜針の木)、穂高〜表銀座縦走(岳沢〜槍ヶ岳〜燕岳)、折立~薬師岳~黑部五郎岳〜鷲羽岳~水岳〜新穂高温泉 (テント担いて縦走)、焼岳、富士山(吉田ルート)、甲斐駒ヶ岳、小仙丈ヶ岳、白根三山縦走(テント担いて縦走)、伯耆大山、石鎚山、屋久島中心部縱走 (嚴冬期、残雪期) 利尻山、蔵王山、安達太良山、谷川岳(天神尾根)、八ヶ岳の赤岳(文三郎尾根〜地蔵尾根)、唐松岳、雲取山(鴨沢ルート)、奥穂高岳(涸沢から)、富士山(吉田ルート 冬と春)、伊吹山、石鎚山、 木曽駒ヶ岳、西穂高岳 山の名前 標高(m) 登頂記録 1 利尻岳(りしりだけ) 1721 完成(春) 2 羅臼岳(らうすだけ) 1660 - 3 斜里岳(しゃりだけ) 1547 - 4 阿寒岳(あかんだけ) 1499 - 5 大雪山(たいせつざん) 2291 - 6 トムラウシ山(とむらうしやま) 2141 - 7 十勝岳(とかちだけ) 2077 - 8 幌尻岳(ぽろしりだけ) 2052 - 9 羊蹄山(ようていざん) 1898 - 10 岩木山(いわきさん) 1625 - 11 八甲田山(はっこうださん) 1584 - 12 八幡平(はちまんたい) 1613 - 13 岩手山(いわてさん) 2038 - 14 早池峰山(はやちねさん) 1917 - 15 鳥海山(ちょうかいさん) 2236 - 16 月山(がっさん) 1984 - 17 朝日岳(あさひだけ) 1870 - 18 蔵王山(ざおうさん) 1841 撤退(冬) 19 飯豊山(いいでさん) 2128 - 20 吾妻山(あずまさん) 2035 - 21 安達太良山(あだたらやま) 1699 完成(冬) 22 磐梯山(ばんだいさん) 1816 - 23 会津駒ヶ岳(あいづこまがたけ) 2133 - 24 那須岳(なすだけ) 1917 - 25 越後駒ヶ岳(えちごこまがたけ) 2003 - 26 平ヶ岳(ひらがたけ) 2141 - 27 巻機山(まきはたやま) 1967 - 28 燧ヶ岳(ひうちがたけ) 2356 - 29 至仏山

[平成26年7月12日~13日]夏雲湧く北アルプスへ!白馬大雪渓から白馬三山テント泊縦走と鑓温泉~お花畑と雲上の温泉が待ってます!(白馬岳、杓子岳、白馬鑓ヶ岳)

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7月的第二個禮拜,颱風8號剛從日本九州登陸,週五凌晨才剛離開關東地區,往北海道而去,雖然帶來了豐沛了降雨,但對關東地區並沒有造成什麼災情。 從6月底就想去日本中部 北阿爾卑斯山脈 北部的「 白馬大雪溪 」登山,但當時從白馬町到猿倉的アルピコ交通路線巴士尚未開始營運,加上當時還是梅雨季節,只好作罷。 終於等到7月,梅雨季結束,夏山季節來臨,幾個禮拜前,就開始上網查看週五晚上,從新宿開往白馬的夜行高速巴士預約狀況,但發現很早以前就已經被預約滿席了,幸運的是週四晚間再次上網查看時,似乎有人取消預約而空出多的座席,於是馬上預約了週五晚間出發的新宿~白馬線夜行巴士座位。 雖然颱風8號才剛離開,但查看天氣預報,週末兩天,日本各地區幾乎都是好天氣,於是就決定週末兩天前往白馬大雪溪登白馬三山! 計畫是第一天從猿倉出發,由白馬大雪溪登白馬岳,在山上的露營場宿帳棚,第二天循著稜線縱走白馬三山的杓子岳和白馬鑓ヶ岳,再由「 白馬鑓温泉 」下山回到猿倉,接著搭乘路線巴士回白馬町,然後傍晚再乘坐高速巴士回新宿。此路線距離約21km,累積標高差約2190m,所要時間約17小時。 白馬三山 (はくばさんざん)是指由 白馬岳 (しろうまだけ:標高2932m)、 杓子岳 (しゃくしだけ:標高2812m)、 白馬鑓ヶ岳 (はくばやりがたけ:標高2903m),三座山岳所連起來的山域,位置位於後立山連峰的北部,劃分於富山縣下新川群朝日町,以及長野縣北安曇郡白馬村,是 飛騨山脈(北アルプス) 中,極具代表性的山岳景勝地,而白馬岳也是日本百名山之一。 「白馬岳」之所以得其名,乃是因為春天來臨時,由遠處觀望白馬連峰,可以從山肌的紋理中,看見「 代掻き馬 」的雪形,因為代馬的日文為(しろうま),與白馬(しろうま)相同,久而久之,這座山岳就被人們稱之為「白馬岳」。 白馬岳的山域具有非常豐富的高山植物,到了7~8月的夏季,登山道旁的花畑,盛開著100種以上的高山植物,景象美不勝收,每到夏山季節,白馬大雪溪總是吸引大批慕名而來的登山客。 積雪期白馬岳山上的雪型遠看有如一匹馬的形狀 週五晚間吃完飯,打包完登山裝備,從橫濱搭車前往新宿,到新宿西口附近的高速バスターミナル,搭乘晚上11點發車的「さわやか信州号」夜行高速巴士前往白馬町,從新宿到白馬町大約300公里車程,途中巴士會在双葉SA、梓川SA兩處休息站個停留15分

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