【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Jan 2, 2012 東北雪の鄉&北海道 跨年自由行~卷六。函館・函館朝市、函館八幡宮、五稜廓塔、大沼國定公園、函館山夜景、元町教會群

今天是東北、北海道自由行的最後一天,明天一大早就要從函館回東京了。今天早上八點起床,梳洗整理完之後便出門,前往函館朝市吃早餐,之後去函館車站裡面的書店買市電一日乘車券,然後搭乘函館市電(路面電車)前往谷地頭那邊的函館八幡宮,接著跑到五稜廓塔,然後回函館駅搭乘中午12:30的「特急スーパー北斗號」前往大沼公園,沿著大沼公園的步道散步,欣賞湖面結冰的大沼湖跟小沼湖。下午搭乘15:17的「特急スーパー北斗號」回函館駅,然後搭乘市電前往十字街,步行至函館山麓的纜車站,乘坐纜車上函館山欣賞函館的百萬夜景。看完夜景後順便去參觀夜晚的元町教會群,然後沿著十字街步行回住宿的旅館。


函館是北海道第三大城市,位於北海道南端,面對津輕海峽,是在 19 世紀末作與外國進行貿易的港口城市發展起來的。它是北海道的大門,通過青函隧道與本州相連。鐵路車站附近的海灣地區有熱鬧的早市,360 多家店鋪鱗次櫛比,交易的海品都是剛捕撈上來的新鮮貨,品種繁多,有烏賊魚、海扇、魚卵和花鯽魚等等。從車站步行 5 分鐘就可以看到岸邊系著一艘大船,這就是當時連接本州的青森和北海道的青函聯運船「摩周丸」,現在作紀念船供人參觀。在船頭部位還設有餐廳和咖啡館,在這可以一邊休息一邊眺望港灣的景色。


老城區一帶保留著許多舊建築物,其中有國家級重要文物的舊函館區公會堂、帶歐洲風格飲茶室的原英國領事館、函館東方正教派的教堂和東本願寺的分寺等,留下了日本文化和西方文化交融的獨特氣氛。另外,在遙對函館的海岸區,還有由舊時的紅磚倉庫群改建而成的大型商場以及金森洋物館、“函館啤酒廳”餐館等。



現在的函館車站,是第五代的站體,是個擁有4個島式月台、8條鐵路路線的地上車站。



函館朝市就位在函館駅西口的不遠處,走路一下子就到了



來到函館朝市的一家餐館準備享用早餐



我點的是螃蟹丼飯


還附一碗味噌湯



朋友點的是紅鮭定食



函館早市位於函館車站前,從早上5點到中午左右營業的早市。有數百家商店櫛次鱗比,販賣著海產和蔬菜、水果等各種特產品。另外也有小吃街,能盡情地享用北海道的新鮮魚貝產品和拉麵等。由於許多的人光臨,早上8點左右是人潮擁擠的尖峰時刻。市場範疇涵蓋4條街道。 銷售的產品包括各種新鮮海鮮如螃蟹,鮭魚卵和海膽,以及新鮮農產品如瓜類。



在函館駅裡面的書店就可以買到市電一日乘車券了(600円),或者也可以在函館駅前「バスターミナル案内所」或是「駅前観光案内所」,購買市電一日乘車券,以及市電巴士通用券。


吃完早餐,從函館駅前搭乘市電前往谷地頭。


谷地頭是一個終點站,這裡也有谷地頭溫泉可以泡湯。



從谷地頭終點站走路約十分鐘就可到達「函館八幡宮」了!



八幡宮在函館山後谷地頭溫泉附近的半山腰,可乘坐市電或巴士到谷地頭站,右轉進上坡路之後不久,就可以看到佇立在路上的鳥居了。



函館八幡宮(はこだてはちまんぐう)到此一遊








今天是日本的大年初二,還是有許多函館居民前來八幡宮參拜


我還看到了有趣的「獅子祓(ししはらい)」,在過年時,讓獅子啃一下,可以祈求無病息災,身心健康。因此可以看到不少男女老幼都乖乖排隊讓獅子啃。





從谷地頭搭乘函館市電到五稜廓公園前


來到函館,最吸引人目光的風景之一,莫過於這些在路面上行駛的老古董了!而且也只有在這些「二線城市」才能看到它們這麼有活力的奔跑著。像東京、大阪這些城市都只剩一條線讓人懷舊用,而在函館它們可卻是大眾運輸的主力。

目前行駛於函館路面上的電車有2條線:(1)函館どつく前--湯の川 (2)谷地頭--湯の川
兩線會在十字街交會,且班次還挺密集的,隨時都能搭到車。


函館市的有軌電車的歷史從明治30年開始(1897年),最初開始的是馬車鐵路。在大正2年(1913年)時在北海道最初的有軌電車誕生,在東雲町~湯之川間(5.83Km)運行。昭和18年(1943年)時電力公司經營的有軌電車轉移為現在的市營事業,市營電車搖身一變為市民和遊客最喜愛的便利交通工具。函館與札幌是日本少數留存市區軌道電車的都市之一。


到了五稜廓塔後,買票上去塔頂。從五稜廓塔瞭望台上可俯瞰星狀公園全景,此塔高60公尺。


五稜廓公園為日本第一座西洋式城堡,呈五角星形,花了7年的歲月,方於1864年完工。整個城廓由空中看下去為五角星形,故命名為五稜廓。1868年明治維新,江戶幕府被推翻,效忠幕府之叛軍並未投降,乃逃至北海道以五稜郭 為其後內戰(箱館戰爭)的司令部對抗皇軍。如今只餘 外廓,城堡遺址為公園所在地。


五稜郭是日本最後的內戰「箱館戰爭」的舞台,現已開放成為著名的公園,全年有許多遊客造訪。園內的博物館展示著當時的豐富史料,及戰爭時使用的大炮等遺跡。每年春天,1,660株多的櫻花同時盛開,是北海道內屈指可數的櫻花名勝。園區周邊設有美術館,可以欣賞跟函館有相關的美術作品;從「五稜郭鐵塔」可以瞭望五稜郭公園;以及介紹函館和北海道漁業歷史的文化資料館等。五稜郭公園電車沿線周邊,有不少百貨公司及餐飲店依次排列,形成函館最大的繁華街,深受年輕人歡迎。


太陽照射下,可看見五稜廓塔的影子



今天天氣不錯,遠方還可以眺望到津輕海峽呢





五稜郭公園配置了獨特的「棱堡」設施。外觀有5個突出的角,呈星狀五角形因此被稱為「五棱郭」。五棱郭是日本第一座西式城堡,花了7年的歲月,方於1864年完工。日本在締結了美日親善條約之後,開放箱館港,為了強化防衛同時解決政府機關的遷移問題,江戶幕府征夷大將軍德川家定下令建造五棱郭,並由西洋軍事學者武田斐三郎負責設計。武田斐三郎採用了歐洲「棱堡式」築城格式,以大炮作為戰鬥的主力,因此將城堡配置為星型。當初是為了對抗外國的威脅,但威脅逐漸稀少後,宣揚國家的威信成了建築的目的,直到被明治新政府承繼為止。



五棱城郭作為蝦夷地的中心地帶,地位十分重要;但1868年(日本明治元年)10月,被榎本武揚等率領的舊幕府軍佔據,成了箱館戰爭(明治新政府軍及舊幕府軍最後決戰)的舞台後,失去了政府機關的功能,同4年舊箱館奉行所辦公樓及附屬建築等大半設施也被瓦解。直到1987年(日本明治30年),五棱城郭由明治政府陸軍省接手管理;1914年(日本大正3年)以「五稜郭公園」對一般民眾開放;1952年(日本昭和27年)被日本以「五棱城郭遺跡」的名稱指定為國家特別史蹟,之後作為國民的遺受到保護及保存。此外,五稜廓公園內種有1,660株多的櫻花,是北海道內首屈一指的櫻花名勝。有機會的話,真想在櫻花盛開的春天再來造訪這美麗的公園啊。




【五稜郭設計者】江戶幕府征夷大將軍德川家定下令建造五棱郭,並由西洋軍事學者武田斐三郎負責設計。武田斐三郎採用了歐洲「棱堡式」築城格式,以大炮作為戰鬥的主力,因此將城堡配置為星型。當初是為了對抗外國的威脅,但威脅逐漸稀少後,宣揚國家的威信成了建築的目的,直到被明治新政府承繼為止。






五稜廓塔頂展望台的視野極佳








五稜廓塔上面販賣的Special Milk口味冰淇淋(280円),牛奶味道非常特別而濃郁,好吃到不行。有到五稜廓塔一定要買一支吃看看!









離開五稜廓塔之後,搭乘市電回到函館車站,搭乘中午12:30的「特急スーパー北斗號」到大沼公園。從函館駅到大沼公園駅,搭乘特急列車只要20分鐘左右,非常方便。






大沼公園駅到了!在大沼公園駅前有一家自行車出租店,可以騎自行車遊覽大沼湖,不過日本在冬天通常都不提供自行車出租的。



大沼公園駅於1907年設站,最初只是個臨時的上下車站, 後來因為鄰近知名的大沼國定公園而繁榮起來,許多列車皆會在此停靠,到了1924年升格為正式車站,整個車站的外觀充滿濃濃的傳統愛奴風味。由於車站鄰近北海道知名景點大沼國定公園境內的大沼與小沼兩座湖泊,因此包括特急列車「北斗」、「超級北斗」(スーパー北斗)與快速列車「鳶尾花」(アイリス)在內的幾列函館本線優等車輛,皆會在本站停靠。























大沼公園案內


走了一會兒肚子有點餓了,於是決定先到附近的一家小店裡面吃點東西,填飽肚子後再去大沼湖邊散步。


點了日式烤章魚來吃,味道還挺不錯的



牛奶&哈密瓜Mix口味的冰淇淋


用完午餐便散步來到大沼國定公園的湖畔


大沼公園是國定公園,也就是「準國家公園」。位於函館以北20公里處,以其如畫的風景,島嶼星羅棋佈的湖泊和壯麗的休火山駒岳山而聞名。大沼公園可從函館出發作為一日遊,或在函館和札幌之間旅遊時在此稍作停留,大部份在兩個城市間的特急列車都會停靠中央鐵路車站的大沼公園站。


公園最吸引人的景點位於兩湖之間,也就是大沼(大湖)和小沼(小湖),只要步行就可遊覽。引人入勝的步道讓您能探索湖區的半島和島嶼,其中有幾個島由小橋連接,路程約為15-60分鐘之間。








大沼公園 於昭和33年(1958)被指定為日本國定公園,也是「新日本三景」之一。經由火山的岩漿阻塞了山麓的溪流,而形成了大沼湖、小沼湖、蒪菜 沼等大小湖沼。山頂在多次火山爆發引起崩塌而造成像馬背的外型,故被稱之為「駒岳」。


大沼公園 從春天的各種花開、夏季湖面的睡蓮、秋天的楓紅、到冬季結冰的湖(可滑雪與騎雪上摩托車),展現大自然美麗而動人的容顏。 這裡的休閒設施從高爾夫球場、遊艇、獨木舟、釣魚、網球、腳踏車出租、露營區 、溫泉、博物館、美術館、騎馬等依季節而有不同的變化。





大沼國定公園到此一遊












冬日的大沼湖景色,像是一幅美麗的山水畫





用來串聯在大沼湖裡許多小島的人造橋




大沼湖的環湖步道一景

















散策路





















大沼國定公園位於函館郊外,1958年被指定為國定公園。大沼國定公園以大沼湖和附近的小沼、蓴菜沼以及海拔1133米的駒岳的美麗山峰為主。倒映在大沼湖面的駒岳,是日本新三景之一。大沼國定公園還是原生林和野鳥的寶庫。其它還有大沼溫泉,遊覽船、動力雪橇以及70分鐘環湖畔一周的自行車郊遊線。




駒岳山是大沼國定公園內的主要景觀,是一座海拔1133米高的活火山,由於山體秀美,人稱秀峰。駒岳山由劍峰、砂原岳、隅田盛3部分組成,這3部分分別形似馬耳、馬鞍、馬背,遠看恰似駿馬,因而稱為駒岳。駒岳過去可進行登山,是人們喜歡的郊遊地之一,但由於尚屬於活火山,出於安全考慮,目前禁止遊人攀登。









在這邊還遇到一位同樣從函館一個人來大沼公園的日本妹請我幫他拍照,這位小妹妹拍照時竟然還抓起地上的雪做成雪球來丟。





下午離開大沼湖,準備搭乘15:17的「特急スーパー北斗號」回函館看夜景了(北海道冬天下午四點就開始天黑了)












大沼公園駅的月台







往函館的「特急スーパー北斗號」正緩緩駛近月台。



回到函館後,下午四點多搭乘市電到十字街下車,然後步行至函館山麓纜車站。



函館山的展望台,樓下就是搭乘纜車的地方,裡面也有好幾間的景觀餐廳和咖啡廳。此外也有賣伴手禮的店,尤其函館限定的商品。函館山纜車的車票,來回票價是1160円(使用優惠券還可以打九折)


函館山到此一遊


來到北海道函館的重頭戲當然就是要上函館山看夜景啦,函館山的百萬夜景果然名不虛傳,能夠欣賞到傳說中的世界三大夜景之一,實在是太感動了!就算是被冷冽的寒風不停拍打在臉上,也是值得的。


函館山瞭望台為函館的象徵之一,位於海拔334公尺的函館山山頂上,由這裡俯瞰的美麗景緻為函館象徵,其夜景更榮登日本三大夜景、世界三大夜景及北海道三大夜景之美譽。


位於函館市西南、遙望津輕海峽的函館山因形似臥倒的牛,所以被稱爲臥牛山,全長835米的架空索道可以把遊客帶到海拔332米高的山頂上。從全天候型的瞭望臺上可以眺望函館港與街市,南至下北半島、津輕半島都能盡收眼底。與香港和那不勒斯並稱爲“世界三大夜景”的函館夜景,配上海上隱約可見的漁火,堪稱爲人間一大絕境。



總共由13座山組合而成的函館山,其中以「御殿山」最高,海拔334公尺。由這裡瞭望,可觀賞如被函館灣及津輕海峽夾住「鯨魚尾巴」的獨特地形。天晴時,可以遠望津輕海峽及青森的下北半島,360度全景納入眼簾,十分壯闊;夜晚時分,呈扇形分布的函館市區華燈初上,美麗而迷離,夏天時,更可在津輕海峽方向看見漁船燈火美麗地閃耀。



世界三大夜景之一的函館夜景,左邊是函館港、右邊是津輕海峽。


據說函館的夜景和香港的完全不同,少了商業氣息多了純樸味。


第二次世界大戰時,函館山被作為保護海港的要塞,一般人禁止進入,也因此於戰爭時期樹林沒有遭受砍伐,豐富的自然生態保留至今。在此可以欣賞到隨著季節變遷的600種植物及150餘種野鳥,並可由當年遺留的堡壘炮台,發思古之幽情。想登台眺望,除了搭乘空中纜車外,也可以利用計程車、公車、自行開車或是行經登山路線徒步上山。




函館山的夜景,彷若灑落一地的珠寶,在我們眼前安靜的閃耀著,在夜裡散發出誘人的魅力,吸引世界各地的人們來此朝聖。就讓這閃耀動人的函館山夜景為這次的東北、北海道自助之旅劃上完美的句點吧!



欣賞完夜景之後,搭乘纜車下山,因為時間還早,於是決定走路去「元町教會群」看看



沿著這「二十間坂」的上坡路走上去右轉就可到達函館的「元町教會群」了。在函館元町一帶,擁有著各式各樣的教會建築物,不論是英式、法式、俄式,這裡通通都有!不同以往濃厚的日式風味,來到函館,不來這欣賞特殊的教會建築物,那就真的太可惜了!





從元町的山丘坡道上有數個充滿異國情調的教會,從大三板上的元町天主教會開始,步行100公尺就可看到函館東正教會,往左邊走100公尺可看到聖約翰教會,沿著坡道往八幡板與基板方向前進,則可見到元町日和館,再步行5分鐘即可見到元町公園內的舊函館區公會堂,往下走即可見到舊英國領事館,最後在舊英國領事館品嚐下午茶即可結束元町探訪之旅,領略濃濃的異國情調。




天主教元町教堂(カトリック元町教会),受羅馬法王所贈,是日本國內唯一的祭壇,與橫濱的山手教堂、長崎的大浦天主堂並列。1859年﹙安政6年﹚法國的傳教士 Mermet De Cachon 所建的羅馬天主教教堂。數次因火災而全毀,現今的哥德式建築是在1924年﹙大正13年﹚建成的。為了協助火災後的重建,羅馬法王‧Benedict 15世特地贈送了聖殿祭壇給元町教堂,這是在日本國內受贈於羅馬法王唯一的貴重物品。



龜井勝一郎生誕之地





函館聖約翰教堂(聖ヨハネ教会),位於日本百條著名大街之一的大三阪街道之上,沿坡道層疊而建,為英國聖公會的教會。




函館東方正教會(函館ハリストス正教会),俄羅斯風格拜占庭的建築樣式,是本教堂的一大特徵,建築以白、綠兩色為基調,屋頂上有7座十字架,還有拜占庭風格的拱頂,當時是俄羅斯領事館人員的信仰中心。建於大三坡道上,是函館西部的象徵。由俄羅斯的祭司 Nikolai 於1859年﹙安政6年﹚所建是日本最早的 Graecia 正教會的聖堂。細長的三角形鍾塔屋頂以及三個小的圓形屋頂,現代化的俄羅斯風格拜占庭樣式的建築物,是在1916年﹙大正5年﹚重新建造的。響徹街道的鐘聲,被函館市民稱為「ガソガソ寺」。







「金森紅磚倉庫」的前身起源於日本明治末期,是當時於函館成立的營業倉庫群改建而成的綜合休閒設施。所有的金森紅磚倉庫面向美麗的港灣整齊排列,是函館的代表風景之一。外觀保留著古典風味;內部經過裝潢,十分時髦具現代感,現作為啤酒廣場、美食餐館、及大型購物中心。夜晚透過燈光裝飾,呈現與白天不同的風情,適合散步徜徉。


金森紅磚倉庫群共由6個主題倉庫群所構成;「金森洋物館」改建自兩棟倉庫的大型購物中心,以「西歐豐富的生活文化」為主題,各家商店提供國內外精緻小品、生活雜貨、古董等,充滿夢幻異國風,帶給遊客造訪跳蚤市場般樂趣。此外以「每天是快樂的聖誕節」為理念,由世界各地收集了各式各樣的聖誕節禮品的「函館聖誕廣場」(函館クリスマススクエア)也在其中。同樣由兩棟倉庫改建的「函館歷史廣場」(函館ヒストリープラザ)包括函館啤酒館、函館浪漫館、小型手推車店舖、千圓工作室等,內容十分豐富。中央的展示大廳展示著金森倉庫的歷史,以及以前實際使用的工具,融合了明治時期與現代文化,十分特別。

此外,可容納約200名觀眾的「金森廳」(金森ホール)為多功能活動大廳,在此可舉辦音樂會、演講會、電影欣賞、各種展覽會以及婚禮等,經常有國內外著名音樂家在此演出。同樣屬於金森紅磚倉庫的「BAY函館」,是美食餐廳及精品店。在此可以品嘗屬於函館的獨特口味。此外,多彩多姿的魅力商店,也是來到函館不容錯過的精采景點。 


晚餐在函館車站附近的一家人氣拉麵店吃拉麵和餃子


函館山纜車紀念搭乘券


這些是這兩天在北海道採買的零食,睡前老姊從橫濱打電話來,詢問明天要約幾點在東京車站等人,還問我有沒有買帝王蟹要帶回去給他們吃。(OS:你又沒拿錢給我,要我買帝王蟹請你們,吃屎吧你XD)



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