【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Dec 29, 2011 東北雪の鄉&北海道 跨年自由行~卷二。仙台&山形・瑞鳳殿、青葉城、山寺立石寺、定禪寺通り

今天的行程是從平泉回一ノ関,再從一ノ関搭乘東北新幹線到仙台。早上六點半就起床了,梳洗完畢整理好衣物之後下樓用餐,早餐有煎魚、荷包蛋、火腿、生菜沙拉、鳳梨、納豆、味噌湯以及白飯。因為老姊與今泉先生今天要去的地方跟我們不同,於是用完早餐之後,便與朋友先行出發離開,步行到平泉駅,按原訂計畫搭乘8:06的東北本線回一ノ関駅,再轉搭8:27的東北新幹線はやて到仙台駅。從一ノ関到仙台 搭乘新幹線只要30分鐘左右。


早晨從平泉旅館看出去的平泉街道景色



這家旅館叫做「舞鶴莊」位於平泉毛越寺附近,是一家值得推薦的好旅館



早上七點下樓享用早餐



這是「舞鶴莊」旅館的正門





平泉駅前


在平泉駅月台等待列車到來





從平泉往一ノ関的月台是在二番線



開往一ノ関的JR區間車緩慢駛近月台


到了一ノ関駅之後,轉搭8:27的東北新幹線はやて到仙台駅


仙台市是日本東北地方政治和經濟的中心城市。它雖然是一座百萬人口的大都市,卻有著優美的自然景觀。廣瀨川流經仙台市中心,櫸樹林蔭道鬱鬱蔥蔥。仙台市是一座與自然相協調的現代化都市,並以此聞名於日本。特別是市區中心的林蔭道和公園綠木繁茂,因而還有“森林之都”之稱。

從JR仙台車站前向西延伸的櫸樹林蔭道是被稱爲“森林之街”的仙台的主要街道──「青葉大道」,春天的新綠與秋天的紅葉特別漂亮,冬天耶誕節的彩燈照明也相當壯觀。中央大道與青葉大道平行延伸,並與一番町大道交叉,這一帶是商業地區,大衆市場與小街上各種各樣的商店鱗次櫛比。位於一番大道西側的國分寺一帶聚集著多家各有風味的飲食店。


到了仙台駅之後,從出口往左手邊走,下了天橋之後就可以看到好幾個巴士等候站,找到るーぷる巡迴巴士的售票亭,買了一日周遊券(600円),然後到15-3號站臺排隊搭車。


仙台駅前一景


仙台市るーぷる巡迴巴士的候車站臺(每20分鐘就有一班車)


首先搭乘10:20的るーぷる仙台バス前往瑞鳳殿


るーぷる巡迴巴士用的一日周遊券


到了瑞鳳殿巴士站下車後,還要步行一小段上坡路才會到瑞鳳殿的售票口






瑞鳳殿的參觀入口,門票一個人500円,但如果有巴士一日卷,則門票只要450円







瑞鳳殿是仙台藩祖伊達政宗的陵墓,是一座建於桃山時代華麗的建築物, 木工複雜精細,色彩鮮豔。伊達政宗是伊達氏管治仙台的第一人,他的兒子及孫伊達忠宗及伊達綱宗就葬在鄰近的陵墓,但規模比較小。圍繞小徑的巨大杉樹代表了伊達氏的長久歷史,瑞鳳殿旁的博物館顯示出伊達家族及骨頭的樣品和頭髮。院內茂密的杉樹林中,建有供奉著仙台藩祖伊達政宗的廟宇瑞鳳殿、二代忠宗的感仙殿以及三代網宗的善應殿。


仙台瑞鳳殿到此一遊














離開瑞鳳殿之後,回到巴士站搭車,前往青葉城遺址公園。



青葉城遺址公園的入口處有一個很大的鳥居。


位於青葉山山腰的青葉城跡 ,即青葉城遺址,海拔120公尺,是慶長8年(1603年)伊達政宗所建的青葉城城跡,舊 稱仙台城,視野極佳,順著伊達政宗的目光眺望仙台市景,按照當地的特殊地形所築的天然要塞,居高臨下仙台市全景一覽無遺。







青葉城是於1600年由伊達政宗下令建造,為了防衛關係,伊達選擇了在一百米的山上建造這個城堡。 在過去400多年,此城受到明治維新的影響,於1882及1945年兩度受火災破壞,現在只剩下圍場及警衛塔。 同樣地方有間博物館,展示了江戶時期當時城堡的原貌模型. 城堡內原有的手工藝品 也有一個劇場播影城堡的短片。


從歷史上來說,青葉城是 伊達政宗所建立的古城,由於關原之戰所屬的德川軍取得了勝利,因此政宗的領地得以保留。雖然他可以成為100萬石大名,但是因為被揭發煽動和賀 宗親對南部氏進行一揆,只能由原來57萬增封為62萬的大名,成為仙台藩藩祖,隨後立即築起仙台城及城下町,當時仙台城仍為山城,在山下家族以「青葉城」為 根據地,建立富有藝術與文學氣息的城市,仙台因而發展成為東北地方的文化核心。


青葉城的範圍內有護國寺,它是東京靖國神社的地區分寺,寺內有博物館但沒有提供其他方言的解說,此博物館主要介紹日本現代軍事歷史。在城的步行距離還有其他有趣的地點可供參觀,從青葉山北邊下山走是仙台市博物館,展品包括有浮世繪,武器陶瓷漆器等。從城向西南方向走大約一公里八木山動物公園,以一個小規模動物公園來說,動物的數量算是豐富。青葉城遺址青葉山一帶,現在已建成公園,成爲市民休閒遊樂的場所。


到了這裡啥都可以不照,就是這尊伊達正宗騎馬的英姿是一定要照的啦!




從青葉城遺址公園眺望仙台市區




放上幾張全景照






青葉城 到此一遊


伊達正宗騎馬像


在這邊買仙台牛燒烤來吃,一串500円兩口就吃光了

逛完青葉城公園之後,搭乘巴士回到仙台站,因為距離下午要搭車到山寺還有一些時間,於是就走路到車站附近的藥妝店去晃一晃。



然後按原訂計畫從仙台駅搭乘中午12:45仙山線區間車到山寺駅



山形縣是日本稻米主要生產地,土地肥沃物產豐富之縣市。郊外著名觀光據點「山寺」是山形及仙台之「仙山線」上重要鐵道站,亦是著名佛門聖地。在山寺古樸木造車站即可遠望位於山腳的立石寺以及山上的眾多寺廟。從仙台到山寺搭乘仙山線快速(山形行),需要一小時左右的時間,13:42抵達山寺駅。山寺跟仙台彷彿兩個不同的世界,在仙台時還是豔陽高照,到了山寺站放眼望去盡是雪白一片。







山寺位於山形縣山形市,顧名思義就是一個山上有著許多寺廟的地方。山寺的南面有一處由古民家改建而成的遊客設施「風雅之國」。當中有100席的和風餐廳,可享用郷土料理及会席料理。和風茶室【甘香舎】、旅店【月日庵】及土産店【紅花屋】。

山形縣是日本稻米主要生產地,土地肥沃物產豐富之縣市。郊外著名觀光據點「山寺」是山形及仙台之「仙山線」上重要鐵道站,亦是著名佛門聖地。在山寺古樸木造車站即可遠望位於山腳的立石寺以及山上的眾多寺廟。


位於山形縣的立石寺是日本詩聖松尾芭蕉在『奧之細道』的整個旅行中相當重要的一段,而立石寺(山寺)與瑞嚴寺(松島)、毛越寺(平泉)、中尊寺(平泉)亦被稱為道奧四寺,且被日本規劃成四寺迴廊之旅,在日本東北旅遊景點中頗具盛名。


山寺站是個木造車站,也是日本東北地區的百站之選,非常優雅而懷舊,還有中庭,也沒有一般的剪票機,一位票務員站在出口附近收票,同時歡迎遊客進入山寺。出了車站,是個寧靜的小鎮,環境非常清新,從車站月台上就可以看到對面山上的古剎,好像日本山水畫中的景象一樣。



出了山寺車站,先在車站附近的餐廳享用午餐,我點了天婦羅飯以及一份冰淇淋。


這一球冰淇淋要600円啊~還附一杯熱茶



這是朋友點的,不知道是什麼


吃東西時被偷拍了ˊˋ


吃完午餐,往山寺的登山口走去,此時天空已經開始飄起細細的雪花。沿著站前的指引路標,走過一座紅色的橋,就到了對面沿山麓比鄰的商店街, 然後繼續往前走沒多久就到了登山口,旁邊立著黑底白字「奧之細道」的立柱。《奧之細道》是日本知名詩人芭蕉先生的知名遊記,他每到一個地方都會留下一些膾炙人口的俳句。芭蕉大師在此留下的俳句,你很難不注意到,因為從一下車開始就到處都是這首 。

「閑かさや 岩にしみいる 蝉の声」
(寧靜啊!滲到岩石中 蟬的聲音)




過了朱紅色的寶珠橋,往右邊走沒多久,就來到了山寺的登山口




山寺立石寺是由清和天皇敕使天臺宗僧人慈覺大師・圓仁於860年開基的天台宗古剎,也以奇岩林立、風化洞穴豐富的名勝而廣為人知。從登山口到奧之院共有1015級石階,據說在拾級而上的同時,心中的煩惱也會隨之遞減。到達石階終點的「五大堂」之後,能眺望山寺獨一無二的景緻,令人忘卻疲憊。


位於山形縣的「山寺」,其正確名字是「寶珠山立石寺」,貞観2年(860年)依天皇的祈願由慈覺大師開山用作朝聖,位於登山口正面的根元中堂這一宏偉的建築被指定為國家重要文化財產。寺院的本堂「根本中堂」的「不滅法燈」則是從京都比叡山的延曆寺傳過來的,已經有千餘年的歷史 。 但在戰國時代曾一度被燒毀,正面的大型建築"根元中堂"是國家指定重要文化財產,於1356年山形城主斯波兼頼重建。 這5間4面建築風格,據說是日本最古老的,一直保存完好的天台宗佛教道場形式,在大堂裡安置木造藥師如来坐像。







上石階到重要文化財產「根本中堂」,它是參拜山寺第一站。俳句詩人松尾芭蕉句碑及肖像佇立途中,芭蕉於《奧之細道》一書中提到,1689年旅行到山寺,形容這裡風光優雅並寫下「清閒之地」,隨著季節變化景色也隨之不同。經過「秘寶館」、「鐘樓」、「山門」來到山麓開始登山了,到山頂「奧之院」及其它寺院大約有1,000多個石階。






芭蕉先生的雕像



山寺 寶物殿



過了這個鐘樓


開始上山了,地上全是積雪,天空也在飄著雪,此情此景實在太有fu了!山寺的登山石階狹窄,伴隨著兩旁濃濃樹蔭與奇岩怪石,確實讓人感覺自然寧靜,而且春夏秋冬各自有其美麗,或許楓紅、或許白雪、也或許綠意盎然,只可惜芭蕉的徘句歌頌了這樣的幽靜美好,卻也就此帶來人潮,讓這樣的幽靜從此不再復見。


整座寶珠山內有大約四十多個名勝建築,由於間間不同,真的需要很長時間慢慢研究。由山腳走到山頂約一千零十五級,需約30分鐘,靠近山頂的五大堂是必要到的地方,這裡看到的景色絕佳,令人心擴神怡。五大堂也安置了保護寶珠山的五大明王,是祈求天下泰平的道場。俳句大師松尾芭蕉於1689年造訪山寺,在他的短篇遊記文學「奧之細道」中並留下了「萬籟俱寂,蟬鳴聲聲滲入石」之名句。



姥堂,裡面供奉奪衣婆。奪衣婆是在三途川(冥府之河)等候死者到來的鬼婆,死者來了後奪衣婆會奪取他的衣服,掛在樹上。衣服垂吊的重量可以顯示出該人的罪孽,再決定死後的待遇。另外也有奪衣婆也有保護小孩,治咳嗽的能力。


















山寺 仁王門 


仁王門,號稱「山寺第一景」,這道門左右都安置了仁王像,用意是阻止邪惡進入山寺。



過「仁王門」後之「五大堂」是俯瞰山寺最佳視野處。










經過「仁王門」後即進入「性相院」、「金乘院」、「奧之院」、「納經堂」、等寺院,其中「五大堂」是俯瞰山寺最佳視野,大小寺院臨山岩而建築,石壁及樹木聳然直立,別有洞天另有一番境界,又彷彿置身山水畫中。




山寺 五大堂與納經堂



山寺 納經堂


山寺 納經堂




站在景觀台上遠眺被白雪覆蓋的山形縣與奧羽山的壯觀景色,起伏山巒間夾著平原,雲淡風輕,幽靜的山谷讓人脫離凡間俗世,所有喧囂塵事拋至腦後,身心也舒坦起來。


從山寺最高點眺望被白雪覆蓋的山形縣一景






在這邊拍照時,遇到一對日本夫妻請我幫他們拍照留念。






從五大堂下去之後,到了三岔路口,往另一邊走過去。








山寺 奧之院






準備下山了





下山的途中開始下起大雪,挺有fu的!





















敲響幸福之鐘








下午飄著雪的山形市街道












回到山寺車站,準備搭乘下午4:54的仙山線區間車回仙台



寶珠山立石寺(山寺)真的是個很棒的地方,難怪芭蕉大師曾經唱詠到:「閑さや岩にしみ入る蝉の声」(意指「在寧靜山林中,蟬鳴聲似乎滲進岩石裡了」),春夏秋冬景色各有特色。有機會到日本東北旅遊,千萬不要錯過山寺喔!


這是開往山形車站的列車,可惜時間太晚了,不然真想搭車到米澤去吃有名的米澤牛啊!



開往仙台的列車慢慢駛近月台


2011SENDAI光のページェント(SENDAI光之露天劇)

當初冬的冷風吹起的時候,仙台人滿心期待的冬季活動就是SENDAI光之露天劇。1986年,由市民志工發起,這項活動逐漸成長為全日本知名的活動,如今已是仙台冬天的風景詩。在市民經常光顧的定禪寺大街和青葉大街,街道兩旁的櫸樹被數十萬個彩燈所包圍,變成一條充滿幻想的光之回廊。

■舉行日期/ 12 月 12 日至 31 日
聞名全國的仙台冬景。滿佈落葉的櫸樹林道上閃爍著六十萬盞以上的小燈泡,有如寶石般閃亮耀眼的光芒充滿羅曼蒂克的情調。
●交通/ JR 仙台站下車
●點燈時間/17:30∼23:00(31 日到24 點)


在仙台市的勾當台公園廣場內有一棵號稱日本最大的聖誕樹




勾當台公園地鐵站出口


回到仙台後,晚上搭車來到了仙台媒體中心所在的定禅寺通(じょうぜんじどおり)觀賞令人驚豔不已的仙台光之慶典(SENDAI光のページェント)。


定禅寺通り(じょうぜんじどおり)是仙台是重要的觀光景點。仙台市素以森林之都聞名,而定禪寺通就是最具代表的綠色街道,據說長達 800 公尺的定禪寺通,一共種了四排共 166 棵櫸樹. 春夏的綠意,秋季轉黃的暖色調,冬季雖然落葉光禿,但正好適合聖誕燈飾的吊掛;無論何時來到仙台市,定禪寺通絕對是不可錯過的一條街道。




在這邊拍照時,有兩位日本妹走過來請我幫他們拍照,拍完後還很有禮貌的鞠躬跟我道謝。





長達800公尺的街道上沿路盡是櫸木簇擁,宛若一條都市綠帶蜿蜒於高樓大廈間,不僅是仙台的表徵,會隨四季變換的樹景更為仙台市裝點出繽紛面容,特別是每年12月還有彩燈裝飾出仙台光之樂章祭典,為都市增添浪漫情意。綿延將近1公里的燈海,為每年12月舉辦的仙台光之樂章祭典。






沿著定禅寺通走了一段路之後,便原路走回勾當台地鐵站附近搭車回仙台車站,準備搭乘晚上7:49的東北新幹線はやぶさ回東京車站。


這次有幸能夠搭乘到東北新幹線 E5系 はやぶさ号



東北新幹線 はやぶさ的指定席車廂



在仙台車站買的牛肉便當


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