【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線｜可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話：「濁水溪的上游，不是終點，是我們布農文化的起源」，這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前，丹大林道還沒被媒體大肆報導前，我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營，以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新：合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結： 台電施工後丹大林道「恢復」通行！ 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游，行政區隸屬於南投縣信義鄉，為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮，南鄰玉山國家公園，西接日月潭國家風景區，北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉，著名的 丹大（孫海）林道 便位於地利村中，沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大，合佔本區約七成面積，人和村次之，面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年，原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部，但因為日本在1945年戰敗後，計畫就宣告中止，1948年台灣工業急速發展，用電量大增，直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題，台電於1985年開始研究新東西輸電之路線，最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所，此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量，1998年完工，全長72.4公里。 沿線共有196座電塔，線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺，並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑，西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道，1958年（民國47年），出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海，標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權，為了進入深林，孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道，因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要，孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪，之後改為水泥橋，這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道，其終點一開始並不是在七彩湖，後半段到光華復旦碑約12公里路段，是台電為了興建東西線輸電工程，才於

Tokyo Japan, 2010 日本自由行Day5 - 橫濱, 港區未來21

今天是日本自由行的最後一天，早上10點多起床吃過早餐後，我和日本朋友兩個人先到橫濱車站附近的百貨商場閒晃（因為我要買新的相機），從白楽車站到橫濱車站只有兩站而已，一下子就到了！

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橫濱車站也算是大站，因此車站周圍的人潮也非常多！



買完該買的東西後已經將近中午，於是就到橫濱車站附近的街道尋找中午用餐的地方。









中午在橫濱附近街道的巷子內吃迴轉壽司。







享用完午餐後，便走回橫濱車站搭車到櫻木町車站（Sakuragicho Station）

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櫻木町車站前廣場（在櫻木町車站的西側，可以看到保留了港口城市橫濱韻味的櫻木町往日的影子。附近有文化設施集中的掃部山公園的小山丘和寺院集中的伊勢山等等，是一處與“港區未來 21 世紀街區”形成鮮明的對照、比較大衆化的懷舊氣氛濃厚的街區）



櫻木町車站前廣場，從這邊搭公車到橫濱港區未來只要20分鐘左右，車費也只要100日圓。



這是白天的赤煉瓦倉庫一景

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横浜港區未來21（みなとみらい 21）提供了不少購物及餐飲選擇給遊客。包括皇后廣場，地標商場，世界之窗及紅磚倉庫。







橫濱紅磚倉庫分為一號館及二號館，分別建於1913年及1907年。 是明治政府建造的磚造建築，共橫濱紅磚倉庫曾經是橫濱港最重要的物流及關稅據點，主要保管進口香煙，羊毛，洋酒等，第二次世界大戰期間中保管軍用物資，大戰後被美軍接收成為港灣司令部。1956年一號館成為關税倉庫、二號館則收為横濱市管理。



港口旁停著一艘不會動讓人參觀的船







經過關東大地震，世界大戰及港口移轉等，紅磚倉庫一度處於荒廢狀態，直到橫濱市在九二年發起振興港灣運動，將原本荒廢的古蹟重新修築，現已成為橫濱的新觀光點及市民的休閒設施。 現在紅磚倉庫一號館、二號館的外觀，維持著紅磚建築的歐式風格。一號館作為文化活動的中心，是個創作、發表及練習的場地。有時還會有戲劇、音樂會, 當中也有幾間商店及少食店。 二號館則是商業用途，有三十多間店舖食肆各類充滿海洋風味的繽紛雜貨及時髦咖啡廳，兩館之間的廣場經常會舉辦活動。













地標大廈（高296公尺）是日本最高的大樓之一，也是港區未來21的象徵，大樓在1993年完成，並有許多辦公室、飯店、餐廳、購物中心與其他社區空間。 遊客可搭乘電梯進入位於大樓69樓的「空中花園」展望台。若是空氣狀況良好，可從展望台看到富士山。



横浜港區未來21（みなとみらい 21）的摩天輪



横浜みなとみらい21顧名思義就是「未來港」,是一個位於橫濱中部充滿未來感的新市區，由辦公與居住空間、飯店、購物中心、餐廳、會議中心與公園組成。港區未來從1983年開始發展並仍在持續發展中。





離開紅色倉庫後，便步行至櫻木町車站搭電車回橫濱了！







橫濱是東京的外港，同時也是日本最大的國際貿易港，從澀谷出發，只要搭30分鐘的電車即可到達，雖然與東京相毗鄰，不過橫濱的氣氛卻和東京大不相同，濃濃港都風充滿魅力！



這是TOCみなとみらい（神奈川最大的outdoor購物中心在橫濱的櫻木町開幕，位在TOCみなとみらい Colette Mare 4F，佔地約300坪）





港區未來21（みなとみらい 21）真是一個美麗而極具現代感的現代化港口。





傍晚五點多步行回櫻木町車站，然後就乘車回白楽車站。明天下午就要準備搭機返回台灣了！這五天的自由行過得很快，好像轉眼之間就過去了～但旅行只是暫時結束，下次我還會再來的！



今天在橫濱逛百貨商場的戰利品（Panasonic Lumix DMC-TZ10 開箱照）



原本看上日本限定的金色款，可惜沒貨，詢問店員是否能夠從其他地區吊貨，可是問過之後同樣也是沒貨，殘念！只好買銀色的了～


DMC-TZ10 在台灣同款的型號為 ZS7



本來考慮要買 Sony 的 Cyber-shot DSC-HX5V 或 Fujifilm 的 Finepix F80, 但是商場裡大部分的相機放眼所及都是 Made in China，我可不想大老遠跑到日本來買大陸貨！





日本語操作介面～好㖿！（都是簡單的日文，幸好我學過日文還看的懂）


這是在箱根買的紀念品和菓子名產，要帶回台灣送給朋友的！

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[轉載] 洛克菲勒寫給兒子的38封信（全文）

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作者約翰·D·洛克菲勒 John D. Rockefeller（1839—1937年） 美國實業家、超級資本家，美孚石油公司（標準石油）創辦人。出生於紐約州裏奇福德鎮，父親威廉·埃弗裏·洛克菲勒是一個無牌遊醫，母親伊萊紮·戴維森是一個虔誠的浸理會教徒。由於其父缺乏責任心，長年在外以藥販身份流浪，導致家庭生活艱難。母親伊萊紮肩負起養家糊口的繁重任務，獨自撫養五個子女。幼年時，曾將自己捉到的小火雞精心餵養，挑好的在集市上出售。12歲時積蓄了50美元，他把錢借給鄰居，收取本息。 1855年，由於其父的原因不能繼續上學，離7月16日高中畢業典禮只差兩個月。約翰聽從父親建議，花了40塊錢在福爾索姆商業學院克裏夫蘭分校讀了一個為期三個月的課程。16歲的洛克菲勒在美國俄亥俄州的一家幹貨店當職員，每星期賺5美元。19歲，他下海經商，倒賣谷物和肉類。從這時起，洛克菲勒將每一筆收支記錄在冊，甚至不漏掉一個便士的慈善捐款。經過三年積累，22歲的洛克菲勒進入石油業，並於1870年創建標準石油公司。洛克菲勒成了蜚聲海內外的“石油大王”。 1897年，從標準石油公司退休後，洛克菲勒專註於慈善事業。中國在洛克菲勒基金會的其海外投資中獨占鰲頭。眾所周知的是，北京協和醫院及醫學院是洛克菲勒基金會在中國最大、最著名的一項事業；鮮為人知的是，周口店“北京人”的挖掘和考古工作，洛克菲勒基金會從一開始就參與其中。 對於中國人來說，“富不過3代”似乎是鐵一樣的定律，然而洛克菲勒家族從發跡至今已經綿延6代，仍未現頹廢和沒落的跡象。這與他們的財富觀念和從小對子女的教育息息相關。他們的家族崇尚節儉並熱衷創造財富。這兩點從洛克菲勒家族的中興之主勞倫斯·洛克菲勒的一生中體現得尤其充分。 2004年7月11日，坐擁億萬家財、在美國叱咤風雲的勞倫斯·洛克菲勒在睡夢中與世長辭，享年94歲。這位洛克菲勒家族的第3代傳人，盡管含著金鑰匙出生，卻絕不是一位紈絝子弟，他在有生之年不僅開了風險投資的先河，還為美國的環保及慈善事業作出了不朽的貢獻。 老約翰·D·洛克菲勒惟一的兒子和繼承人是小約翰·D·洛克菲勒。小約翰·D·洛克菲勒共有6個子女，姐姐芭布斯最大，其他都是男孩，從大到小分別是約翰、納爾遜、勞倫斯、溫斯羅普和大衛。勞倫斯·洛克菲勒1910年5月26日生於紐約。童年時期，勞倫斯與年長他兩歲的納爾遜關系最親密，他們曾一
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April, 2023【彰化芬園】步道平坦好走！彰化八卦山「挑水古道」＋十八觀音步道、碧山古道O形環走

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挑水古道 位於彰化縣芬園鄉 八卦山山脈 中段東側， 芬園鄉 大竹村與溪頭村之間，是早期人們取用山泉水所走的石砌道路。據說一百多年前，當地居民在古道間覓得兩口湧泉井（目前還在），便由這條古道挑水上下山。 挑水古道 沿著山凹修築，當地居民另外又沿著同一座八卦山支脈的稜線，走出另一條 碧山古道 ，所以挑水古道+碧山古道的O形路線，就成為八卦山東麓芬園鄉這一帶很棒的休閒路線。 挑水古道 入口處有一個看起來像神社鳥居的意象拱門，拱門旁邊空地可以停車，或者外面馬路旁也都可以停車。之後進入中間山路到古道的路段，雖說是古道，但一路都是鋪設完善的柏油路，騎單車上去也沒問題，沿途多處設有涼亭和木椅，可以稍坐片刻，欣賞桐花盛開與紛飛的景色。 不過前段一路爬坡且幾無遮蔭，不建議在出大太陽的日子前來。挑水古道終點是一個休憩平台，有公共廁所可洗手，旁邊是一片鳳梨果園。 從終點的鳳梨果園，可以依照個人體力，選擇原路折返，或是接 碧山古道 走個小O型。若想走更遠，可以接 十八觀音步道 ，再接 碧山古道 折返，也是一個O型路線，途中有兩次會經過大馬路。 今天時間充裕，於是選擇走這一條O型路線，全程大約兩小時左右。不過鄉下地方郊山岔路不少，建議下載離線地圖。 每年4至5月是油桐花盛開 八卦山脈 的時節，目前已經快來到油桐花盛開的時間。今天造訪挑水古道，剛進入古道不久，一旁就可見好幾株油桐花樹已盛開，不過走在古道途中，倒是還沒有看見油桐花舖滿步道那樣的景色。 清領時期，先民開墾尋找水源，發現八卦山麓一道溝渠長年泉湧，於是在該地挖掘出龍鳳兩口水井，並將取水的山間小路用岩石砌成階梯步道，步道建成時間已不可考，推測至少上百年歷史，兩口水井現在已經乾涸，而這地方一直到139縣道大彰路與彰南路擴建完，才結合防洪水渠，重新闢建為登山步道。 挑水古道+十八觀音古道+碧山古道O型航跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/643ba30ad7442330c761630d 挑水古道是一個環境優美的休閒景點，提供舒適的散步和練腳力的空間，還有設有座椅和公共廁所供游客休息。 這裡還有許多誠實商店和攤販，提供新鮮的蔬果給游客，還有一個小型停車場。 挑水古道是桐花季期間最為美麗的景點之一，沿途風景單調，但桐花朵朵掉落，像雪花般飛舞，美不勝收。 挑水古道入口意象
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May 2023【台中南屯】地雷店食記｜森鐵板燒｜用餐體驗差，價格超貴卻豪無價值。小心別踩雷！！！

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老饕友人前陣子預約了這家位於 台中南屯益豐路四段 的鐵板燒店「 森鐵板燒 」，這週末應同學的邀約回台中用餐。這家店主打無油烹煮，中午用餐時間一進門，裡面感覺空蕩蕩的沒什麼客人，心裡先感到一陣不妙，店裡的黑色系裝潢，應該是想呈現出低調高級的感覺，來反映菜單上的盤子價位。 服務員先領我們到一樓的甜點區去看菜單（用餐區在二樓），老饕同學點了8880元的日本皇室12A和牛單人套餐，另外加點牛肉炒飯，我只點了便宜的2680元森戶牛排單人套餐，另外再單點一份櫻花蝦炒飯（加上服務費，我大概花了3400多）。 聚餐前就跟友人說過我只會點2000多的餐，正在看菜單，要翻頁到有比較便宜的套餐頁面時，服務人員卻一直積極介紹高價位的和牛套餐說：你朋友點的是 #%$%元的$%#$^和牛套餐 ，感覺就像是在向你推坑「你同行友人點的是高級套餐唷，你484也應該點個高價位的套餐呀？」，這種感覺。 然後這家店最貴的和牛套餐，那片肉竟要價16000元，不知道哪種高級人（盤子）才吃的起。我這種低俗的人，寧願拿來買一張機票，飛去日本吃道地的日本和牛。 到了二樓，會先上前菜（沙拉跟烤麵包，還有濃湯），友人似乎發現到他的叉子上有不乾淨的東西，請服務員換一支新的給他（還米其林推薦餐廳咧？？呵呵呵...）。 前菜上桌後，服務員會一直站在旁邊看，距離還滿近的，感覺好像逼迫你快點吃，無形中給人很大的用餐壓力，吃完一道菜後，盤子就瞬間被收走，連吃牛排用的叉子也一併給我收走，後來提醒才送一支新的上來。 跟我們同桌用餐的還有另外兩對情侶，這位忘了姓啥的中年男子主廚，就同時為我們三桌客人服務，看他在料理食材時，發現怎麼一塊抹布，一直重複使用，擦完鐵板燒的鐵板後，就直接放到一旁桌上，下次要料理食材前，又再次拿起來，繼續在鐵板上擦一擦，感覺就很噁心，旁邊的桌上難道沒細菌嗎？ 接著炒飯上桌了，主廚很認真在炒飯沒錯，邊炒飯邊開始跟我們哈拉，說我們這個炒飯啊～怎樣怎樣棒棒噠，這個櫻花蝦怎樣怎樣敲香敲好吃唷。其實給人的感覺就是老王賣瓜，然後服務員也在一旁忙著唱雙簧：「我們主廚的炒飯真的很好吃喔」，我心想：好不好吃，客人自己吃一口不就知道了，你們講的嘴角全是泡沫不累嗎？聽久都感到厭煩！ 吃下一口一份300多快要400元的櫻花蝦炒飯，細嚼幾口後，感覺香氣一般般、鑊氣沒有，飯則是太乾、顆粒感太重，沒有任何特色，也不令人感到驚艷，更不是勞資喜番
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Mar, 2024【桃園龍潭】石門山景春步道、小粗坑古道隨意走走｜順遊石門水庫、黃大目豆干

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上次來龍桃園潭 石門山健行 ，走到南側登山口附近，看見有 小粗坑古道 的指示牌，不過當時沒時間去走。這個週末再次來造訪 石門水庫 ，一樣從假日遊客很多的石門山假日市集那邊的北側登山口出發，走景春步道上石門山，然後再走下坡往南側登山口。 途中在小粗坑古道岔路口，取右進入小粗坑古道。「粗坑」是當地的地名，因為這附近有小粗坑溪和大粗坑溪，這條古道沿著小粗坑溪的溪谷而行，所以稱為「 小粗坑古道 」。這古道的名字，跟新北猴桐那邊的 大粗坑、小粗坑古道 有異曲同工之妙。 石門的這條小粗坑古道，距離其實不長，從登山口至鞍部大約半小時就能走完了，而從石門山南側登山口這邊開始走，則是一路緩下坡，走起來更加輕鬆。 小粗坑古道沿溪而行，沿途濃蔭蔽日、鳥鳴清脆、水流淙潺、氣氛相當幽緻。若是五月雪季節前來，有機會看見溪石間點點油桐落花，4、5月的夜晚，還能在此遇見螢火蟲紛飛，是一條四季都適合健行的優美古道。不過古道為原始山徑，石頭上覆滿青苔，下雨後來走會比較容易滑倒。 因為從那邊要走回北側登山口取車時在太遠，且古道的林相大致差不多，所以我今天並沒有打算走到古道的出口再折返。今天走到古道半途，就右轉切入一條山徑，由這條山徑可以走回石門山的山頂。 不過這看起來也是一條較少人走的山徑，沿途有不少蜘蛛網，但路況大致沒問題，大約半小時左右，即可回到石門山。 最後再由景春步道原路下山至石門山北側登山口，這樣一趟上下上下的隨意走走，既不算非常輕鬆，也不算多累，是一趟恰如其分的午後健行，全程大約花了兩個半小時左右。 下山後在登山口附近吃了一碗冰豆花消暑解渴，任選四樣配料才55元，真的是經濟又實惠。隨後我又開車進去石門水庫環湖道路繞了一圈，從壩頂欣賞石門水庫的湖光山色，呼吸這裡清新的空氣，然後去吃了 黃大目豆乾 ，最後才踏上歸途。 位於桃園龍潭的 石門山 （海拔551公尺），又名小竹坑山，為台灣小百岳024，也是大桃園地區熱門的三座小百岳之一。山頂有顆一等三角點，另有一顆水源點及殖產局三角補點基石，視野相當良好，可俯瞰龍潭地區，是一座相當熱門的郊山，假日常有許多遊客造訪。
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【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線｜可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話：「濁水溪的上游，不是終點，是我們布農文化的起源」，這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前，丹大林道還沒被媒體大肆報導前，我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營，以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新：合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結： 台電施工後丹大林道「恢復」通行！ 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游，行政區隸屬於南投縣信義鄉，為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮，南鄰玉山國家公園，西接日月潭國家風景區，北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉，著名的 丹大（孫海）林道 便位於地利村中，沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大，合佔本區約七成面積，人和村次之，面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年，原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部，但因為日本在1945年戰敗後，計畫就宣告中止，1948年台灣工業急速發展，用電量大增，直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題，台電於1985年開始研究新東西輸電之路線，最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所，此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量，1998年完工，全長72.4公里。 沿線共有196座電塔，線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺，並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑，西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道，1958年（民國47年），出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海，標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權，為了進入深林，孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道，因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要，孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪，之後改為水泥橋，這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道，其終點一開始並不是在七彩湖，後半段到光華復旦碑約12公里路段，是台電為了興建東西線輸電工程，才於
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Aug, 2023【桃園大溪】桃園小百岳編號23-溪洲山步道｜適合訓練腳力、還能觀賞石門水庫的山水景色

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位於桃園大溪， 石門水庫 北側的 溪州山 ，海拔578公尺，屬於溪洲山脈，為台灣小百岳之一，山頂有顆 三等三角點 基石，編號6296，與石門大壩南側的「 石門山 」遙遙相望。兩座都是桃園有名的小百岳，桃園還有另外兩座小百岳，分別是「 東眼山 （海拔1,212公尺）」和「 金面山 （海拔667公尺）」。東眼山之前走過了，金面山改天有空再來去爬一下。 週日中午看著天氣還不錯，臨時起意，決定到附近爬個3、4小時可以解決的小山，查了一下資料， 溪州山 剛好符合條件，行車路線在週末也比較不會塞車，於是中午從林口出發前往桃園大溪。 溪洲山步道 ，又叫做「 福山巖登山步道 」，顧名思義可以從 福山巖牌樓 起登，如果使用Google地圖導航「 溪州山登山步道 」，會帶你到大溪區康莊路五段的 石門水庫坪林收費站 ，登山口就位在 黃大目豆干 旁邊的水泥路斜坡（這裡是最大眾的路線）。 這兩個登山口之間距離只有500公尺，大致可繞一個環狀路線。另外還有一處登山口，也在黃大目豆干登山口附近，但是路況比較好一些，且會先經過有些荒廢模樣的 溪州公園 。 中午12點多，抵達目的地停好車後，我沿著道路往坪林收費站的方繼續走兩分鐘左右，左手邊會有一處斜坡可以走上去，約莫五分鐘後，就會抵達「 溪洲公園 」。 公園這邊是個三岔路口，路口有指標，往下可沿著山徑下到剛才停車的黃大目豆干店，往上走則是登山路線，會抵達溪州山的中繼點「 愚公亭 」，這裡是一個位於半山腰的公園。從登山口到愚公亭，一般步程大約30到40分鐘，但短短的距離，需爬升300公尺的海拔，可真是鍛鍊腳力的好地方。 今天在酷熱的天氣下，從登山口走了35分鐘，一路噴汗，終於抵達鞍部的 愚公亭 ，此處海拔約455公尺，感覺是個小運動公園，腹地非常寬敞。公園裡設有石桌石椅木亭，以及鞦韆、單槓、吊環等器材，供民眾使用。週末假日會有許多山友來這裡泡茶聊天，如果體力不行的話，走到這裡折返也算是有不小的運動量了。 愚公亭 這裡也是四通八達的交會處，是往石門水庫、往觀景秘境湖光山舍、 新溪洲山 和 溪洲山 的十字路口。愚公亭拱門取右行，可前往「新溪洲山」，路程好像只需五分鐘（不過今天沒有去），取左行則可前往「溪洲山」。 今天溫度大約32度，且我剛好中午才出發，走到愚公亭時，排汗衣已經整件全濕。在這裡休息了10多分鐘後，才再次啟程往山頂前進。建議如果是在大熱天前來
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Aug 21, 2022【新北烏來】紅河谷越嶺古道前段健行。平緩好走的林蔭休閒步道

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週日下午閒來無事，決定到附近的烏來散步一下，Google導航「 紅河谷步道 」，即可抵達「 加九寮景觀大橋 」。景觀大橋附近的路邊都可以停車。橋下附近是 加九寮溪 與 南勢溪 的交會口，這一帶的河道彎曲，河岸有嶙峋突峭的巨岩，色澤 褚紅，所以被稱為「 紅河谷 」，從橋上往下看，有不少民眾在溪邊戲水。 停好車後，繼續往前方步行約五分鐘，即抵達「 紅河谷汙水處理廠 」，一旁有紅色扶手的階梯，這裡就是登山口了。今天抵達登山口已經是下午2點50分，所以只打算輕鬆走一小段，走到3.5K的林務局工寮就要折返了。 紅河谷-熊空越嶺古道是昔日烏來加九寮與三峽熊空兩地泰雅族人往來的聯絡道路，古道全長22公里，以 越嶺鞍部 為界，可分為「 紅河谷段 」及「 熊空段 」。全程走完大概需要8～10小時以上，前面3.5公里（到工寮）的山徑，有林務局架設吊橋、木橋，走起來相當安全。沿途林木茂密，適合蕨類植物的生長，也有闊葉林，更有台灣杉生長其間，具有典型的綜合林相，更是相當適合健行的步道。 出發後開始是一段水泥階梯爬坡，然後接著一段平坦的水泥步道，兩旁綠樹成蔭，旁邊只要有路徑，就可以下到溪邊，親近水岸，非常適合夏天前來。 紅河谷步道從登山口到 3.5K工寮 ，全程幾乎都是路徑清晰的林蔭步道，沒有太多的爬升，不需太多體力，很適合一般遊客安排個半日遊健行。不久後，抵達叉路口，左側的枕木步道是越嶺古道的路線，直行則可以下去九寮溪谷，是戲水及溯溪的路線。 這條越嶺古道原是林務局修建的林道，所以途中設有工寮（林務局新竹林區烏來工作站加九寮護管所），更早以前，應該是泰雅族人的傳統獵徑或社路。 快要抵達工寮前，有一處岔路必須取右往下過溪，今天沒有注意到，所以繼續往前走，走不到一分鐘就覺得山徑怎麼愈來愈狹窄，明顯不是大眾路線的步道，於是拿出離線地圖確認，果然是走錯路了，地圖上這條山徑好像是往 拔刀爾山 的路線，於是折返，踩著石頭跨過沒什麼水量的 加九寮溪 主流後，沒多久即看到林務局的工寮出現在眼前。 工寮這裡是個三岔路口，往前是前往 三峽熊空 的紅河谷越嶺古道，愈往後段，山徑愈陡，從這裡還得再走2個半小時左右，爬升約7、8百公尺，才能抵達鞍部（越嶺高點），然後續走往熊空。 今天從登山口走到工寮大約花了一小時，已經將近下午四點，心想還有一些時間，所以循著越嶺古道往前走一小段探路看看。發現離開工寮後，路徑變得比較
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Apr 6, 2024【台中和平】阿冷山（四壯士步道）：挑戰谷關七雄的第八雄，享受山林與溫泉之旅

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四月初的連假，我和丹尼選擇了挑戰谷關七雄之外的 阿冷山 （海拔1540公尺，二等三角點）。阿冷山雖然名氣不如 谷關七雄 的名聲響亮，卻有著「 谷關第八雄 」的稱號，其陡峭的坡度和豐富的生態，吸引著我們前往探索。 早上7點多從林口出發南下，上午10點半左右抵達位在谷關 裡冷部落 的 谷野溫泉會館 ，借用會館的免費停車場，停好車後輕裝出發，踏上這趟登山之旅。 阿冷山的 四壯士步道 從 谷野溫泉會館 起登，先踢一小段柏油路抵達果園，然後再走一小段產業道路，然後就會接上山徑，全程來回約9.6公里，需爬升1100多公尺的落差，一開始就給我們來了個下馬威。 隨著海拔攀升，步道也越發陡峭，需要手腳並用，攀爬樹根和岩石。途中碰到幾位國小年紀的小朋友也來爬山，不過後來登頂和下山途中都沒有再碰到他們，可能是走一小段就折返了。 一路上，我們遇到各種奇花異草，像是盛開的杜鵑、掉落滿地的桐花、水晶蘭，還有難得一見的長尾水青蛾，為這趟艱辛的登山過程增添了不少樂趣。 約莫一個小時後，我們抵達了 阿冷山北峰 。從這裡可以遠眺山巒疊嶂，層層山峰綿延不絕，令人心曠神怡。稍作休息後，我們繼續往主峰邁進。 隨著越來越接近山頂，高聳的樹木遮蔽了視線，少了展望，卻多了些許神秘感。途中我們在稜線上的一個空曠處吃午餐，今天的午餐是稍早在全家便利商店買的綜合水果杯。 吃完午餐繼續前進，下午1點20分左右，我們經過 阿冷山前鋒 。這裡是「 阿白縱走 」的岔路口，阿白縱走指的是從阿冷山走到白毛山的縱走路線，全程約12.5公里，需耗時8到10小時，需要具備一定的體力、耐力以及登山經驗。 我們今天的計畫是原路來回，所以拍完照後繼續往阿冷山前進。約莫走了大約20分鐘後，終於在下午1點40分登頂 阿冷山 ！ 可惜山頂的樹木茂密，無法欣賞到壯闊的風景。但在攀登的過程中，我們曾在稜線的林間縫隙中，瞥見了大甲溪的蜿蜒流淌、谷關大道院的宏偉建築、以及 東卯山 、 鳶嘴山 和 大雪山稜線 等山峰，這些美麗的景色已深深刻畫在我的心中。 下山後，在登山口的果園看見有農民在販售茂谷柑，一袋很多顆才一百塊，既然路過就贊助一下在地果農吧（後來隔天有帶上山吃，沒想到還頗甜頗多汁der）。 下午4點左右返回停車場，今天來回含休息，大約花了5小時10分鐘。此刻疲憊的身軀渴望放鬆，我們就近選擇 谷野溫泉會館 ，讓溫暖的溫泉洗滌一身的疲勞。 谷野溫泉 是無
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Apr 7, 2024【屏東高樹鄉】南臺灣小百岳｜尾寮山登山步道｜ 可以眺望高樹、六龜、美濃的鄉村風景

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四月初的連假，我和丹尼踏上了挑戰 台灣小百岳 之一的 尾寮山 的旅程。前一天我們才剛挑戰完台中谷關的谷關第八雄-- 阿冷山 ，下山後馬不停蹄直奔屏東高樹鄉，為了一睹這座被譽為“ 百岳練習場 ”的小百岳之風采。 屏東高樹鄉，位於屏東縣中央，是荖濃溪沖積平原上的重要鄉鎮，擁有豐富的自然資源和人文特色，是一個充滿田園風情的鄉鎮。來到屏東高樹鄉，您可以感受到濃厚的田園風情，品嚐新鮮美味的農特產品，體驗豐富多元的文化，是一個值得深度旅遊的好地方。 前一晚我們在登山口附近的 綠野遊蹤露營區 過夜，安靜舒適的環境讓我們一夜好眠。隔天一早七點左右，我們從位於屏東高樹鄉的 尾寮山 西側登山口出發，輕裝上陣，準備迎接這段海拔落差達1400公尺的挑戰。 尾寮山登山步道 單程9.3公里，全程往返時間約需7到8小時。一開始的6公里是產業道路緩上坡，鋪滿碎石的路面蜿蜒向上，猶如一條巨蛇盤繞在山間。路旁的指示牌上清晰地標示著步道的各個重要節點，讓我們對接下來的旅程充滿期待。 隨著海拔的升高，視野逐漸開闊，腳下的景色也愈發壯觀。遠處的山巒層層疊嶂，宛如一幅水墨畫卷。 山腳下，茂林、六龜及高樹鄉的田園風光盡收眼底，恬靜而美好。偶爾還能看見台灣獼猴在樹叢間跳躍的身影，為這片山林增添了幾分生氣。 輕鬆走了6公里後，產業道路結束，取而代之的是原始山徑。此時，挑戰才真正開始。路徑變得陡峭，無止盡的階梯爬坡，考驗著體力和耐力。 幸好步道沿途設置有好幾處涼亭，提供了休息賞景的場所，讓我們得以稍作喘息，並欣賞周圍的美景。 步道兩旁，茂密的樹林遮蔽了烈日，為我們提供了天然的屏障。林間生物多樣性豐富，不時能聽見蟲鳴鳥叫，彷彿置身於一座天然的交響樂廳。 路邊的解說牌上，詳細介紹著台灣特有種植物——台灣杜鵑的知識，讓我們對這片山林有了更深的認識。 經過四個小時的努力，我們終於在中午時分登頂海拔1,427公尺的 尾寮山 山頂。山頂有一顆二等三角點1653號，標誌著這座山峰在台灣小百岳中的地位。 雖然尾寮山山頂沒有壯觀的展望，但它獨特的寧靜氛圍和生態環境，仍然吸引著許多登山者前來挑戰。登頂尾寮山，不僅是體力和耐力的考驗，也是一次與大自然親密接觸的機會。 拍完登頂紀念照後，稍作休息，吃了一顆昨天買的茂谷柑補充水分後，我們便啟程原路下山。下山的速度比上山快了不少，大約兩個小時後，我們就回到了登山口。 下山後，我們在附近品嘗了原住
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Feb, 2024【台中西區】桃太郎日本料理｜隱身巷弄裡的39年老字號無菜單料理｜食材新鮮、自然美味

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過年期間阿姨請吃飯，來到位於台中市民權路巷弄裡，這家有著雅致日式庭園，庭院中有松樹和鯉魚池，裝潢低調奢華不浮誇的餐廳用餐。 桃太郎日本料理 據說是1986年起，由日本宿舍改造而成，已經有39年的歷史。在有著濃厚日式庭園意境、雅緻且安靜的環境下用餐，算是很不錯的用餐體驗。 這裡的海鮮料理得很新鮮、擺盤相當精緻、每道餐點都是不同的餐具，可謂色香味俱全。從服務方式到食材品質都有相當的水準，且讓人有賓至如歸的感覺，絕對是可以推薦前往嚐鮮的店家。 餐廳外面的裝潢實屬高大上等級，可能會讓人以為用餐非常昂貴，像我這種窮屌絲，可能路過看到也會望之卻步。 不過其實這裡的用餐價格還算親民，且重點是整體用餐感受很好，是偶爾跟友人聚餐也不會有任何負擔，且會讓人想再來用餐的日料餐廳。 套餐總共有八道菜（第一道忘了拍），再加上小菜，以及不同的飲料跟酒精類飲品可以點，吃下來差不多有七分飽剛剛好。 【桃太郎日本料理】 店家地址： 台中市西區民權路233巷12號（鄰近草悟道） 訂位電話： 04-23013580 營業時間： 週一至週日：11:30-14:00、17:30-21:00
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